ایبریا نے باراخاس کی توسیع سے اضافی نشستوں کے کھلنے پر طویل فاصلے کی پروازوں میں تیزی سے اضافہ کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

15 اکتوبر کو میڈرڈ کے فوروم CREO میں خطاب کرتے ہوئے، ایبریا کی چیف کمرشل اینڈ نیٹ ورک آفیسر ماریا جیسس لوپیز سولاس نے کہا کہ قومی ایئر لائن اپنے بیڑے کو 120 سے بڑھا کر 150 طیاروں تک لے جانے اور نئے راستے شمالی اور لاطینی امریکہ کے لیے کھولنے کا ارادہ رکھتی ہے، جب آدولفو سواریز میڈرڈ-باراجاس ایئرپورٹ کی 2.2 ارب یورو کی توسیع مکمل ہو جائے گی۔ یہ کام ہوائی اڈے کی صلاحیت کو 2031 تک سالانہ 70 ملین سے بڑھا کر 90 ملین مسافروں تک لے جائے گا۔ لوپیز سولاس نے بتایا کہ یورپ اور لاطینی امریکہ کے درمیان طلب تقریباً 6 فیصد سالانہ بڑھ رہی ہے، جبکہ شمالی امریکہ کی ٹریفک 3-4 فیصد سالانہ کی شرح سے بڑھ رہی ہے۔ ایبریا نے اپنے "فلائٹ پلان 2030" کے تحت اورلینڈو، ٹورنٹو اور برازیل کے کئی ثانوی شہروں کے لیے خدمات شروع کر دی ہیں، اور انہوں نے امریکہ کے ثانوی ہوائی اڈوں اور میکسیکو کے لیے اضافی پروازوں کے بارے میں جلد اعلان کی طرف اشارہ کیا۔ ایئر لائن کی ترقی بنیادی ڈھانچے پر منحصر ہے: باراجاس میں نئی "H زون" پہلے ہی تعمیر ہو چکی ہے، لیکن بڑھتی ہوئی ٹرانسفر والیوم کو سنبھالنے کے لیے اضافی پولیس عملہ اور خودکار سرحدی ای-گیٹس کی ضرورت ہے۔ ایبریا اسپین کے وزارت داخلہ سے درخواست کر رہی ہے کہ 2027 کے سیاحتی سیزن سے پہلے ان سہولیات کی تعیناتی کو تیز کیا جائے۔ کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ خبر نئے غیر اسٹاپ آپشنز اور ممکنہ طور پر ٹرانس اٹلانٹک راستوں پر مزید مسابقتی کرایوں کی علامت ہے۔ اسپین اور امریکہ کے درمیان ٹیلنٹ کی منتقلی کرنے والی ٹیمیں بہتر کنیکٹیویٹی اور صوبائی شہروں کے لیے کم سفر کے اوقات کی توقع رکھ سکتی ہیں جب ون ورلڈ شراکت داروں کے ساتھ فیڈر معاہدے حتمی شکل اختیار کر لیں گے۔ ایبریا نے خبردار کیا کہ مشرق وسطیٰ کے تنازعات سے جڑے ایندھن کی بلند قیمتیں منافع کو کم کر سکتی ہیں، جس سے ایئر لائن کو مزید لاگت کی بچت اور اضافی آمدنی کے اقدامات کرنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، انتظامیہ نے موجودہ ماحول کو اسپین کے لیے "تاریخی موقع" قرار دیا ہے کہ وہ یورپ کے لیے لاطینی امریکہ کا مرکزی گیٹ وے بننے کا اپنا کردار مضبوط کرے۔