Iberia prévoit une expansion agressive sur les vols long-courriers grâce à l'extension de Barajas qui libère de nouvelles créneaux horaires

Lors du Foro CREO à Madrid le 15 octobre, María Jesús López Solás, directrice commerciale et réseau d’Iberia, a annoncé que la compagnie nationale prévoit d’augmenter sa flotte de 120 à 150 avions et d’ouvrir de nouvelles liaisons vers l’Amérique du Nord et l’Amérique latine une fois l’extension de 2,2 milliards d’euros de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas achevée. Ces travaux porteront la capacité du hub de 70 à 90 millions de passagers par an d’ici 2031. La demande entre l’Europe et l’Amérique latine croît d’environ 6 % par an, a souligné López Solás, tandis que le trafic vers l’Amérique du Nord progresse de 3 à 4 % annuellement. Iberia a déjà lancé des vols vers Orlando, Toronto et plusieurs villes secondaires brésiliennes dans le cadre de son « Plan de Vol 2030 », et la dirigeante a laissé entendre que des annonces concernant des aéroports secondaires aux États-Unis ainsi que des fréquences supplémentaires vers le Mexique sont à venir. La croissance de la compagnie dépend des infrastructures: une nouvelle « Zone H » à Barajas est déjà construite, mais un renforcement des effectifs policiers et la mise en place de bornes automatiques aux frontières sont nécessaires pour gérer l’augmentation des transferts. Iberia fait pression auprès du ministère de l’Intérieur espagnol pour accélérer ces déploiements avant la saison touristique de 2027. Pour les programmes de voyages d’affaires, cette évolution promet de nouvelles options sans escale et des tarifs potentiellement plus compétitifs sur les liaisons transatlantiques. Les équipes de mobilité internationale transférant des talents entre l’Espagne et les Amériques pourront bénéficier d’une meilleure connectivité et de temps de trajet réduits vers les villes provinciales une fois les accords de correspondance avec les partenaires oneworld finalisés. Iberia a également averti que la hausse des prix du carburant, liée aux tensions au Moyen-Orient, pourrait réduire les marges, poussant la compagnie à renforcer ses efforts d’efficacité et ses initiatives de revenus annexes. Néanmoins, la direction qualifie la situation actuelle d’« opportunité historique » pour l’Espagne de consolider son rôle de principale porte d’entrée européenne vers l’Amérique latine.