इबेरिया ने बाराजस विस्तार के साथ अतिरिक्त स्लॉट्स खुलने पर आक्रामक लंबी दूरी की वृद्धि की योजना बनाई है।

15 अक्टूबर को मैड्रिड के Foro CREO में बोलते हुए, इबेरिया की मुख्य वाणिज्यिक और नेटवर्क अधिकारी मारिया जेसस लोपेज़ सोलास ने कहा कि फ्लैग-कैरीयर अपनी विमान संख्या 120 से बढ़ाकर 150 करने और नए मार्गों को उत्तरी और लैटिन अमेरिका तक खोलने का इरादा रखता है, जब आदोल्फो सुआरेज़ मैड्रिड-बाराजास हवाई अड्डे का 2.2 बिलियन यूरो का विस्तार पूरा हो जाएगा। यह कार्य हब की क्षमता को 2031 तक सालाना 70 मिलियन से बढ़ाकर 90 मिलियन यात्रियों तक ले जाएगा। लोपेज़ सोलास ने बताया कि यूरोप और लैटिन अमेरिका के बीच मांग लगभग 6% वार्षिक दर से बढ़ रही है, जबकि उत्तरी अमेरिकी यातायात 3-4% प्रति वर्ष की दर से बढ़ रहा है। इबेरिया ने पहले ही अपने "फ्लाइट प्लान 2030" के तहत ऑरलैंडो, टोरंटो और कई ब्राजीलियाई द्वितीयक शहरों के लिए सेवाएं शुरू कर दी हैं, और अधिकारी ने अमेरिका के द्वितीयक गेटवे और मेक्सिको के लिए अतिरिक्त उड़ानों की आगामी घोषणाओं का संकेत दिया। एयरलाइन की वृद्धि बुनियादी ढांचे पर निर्भर है: बाराजास में नया "एच जोन" पहले ही बन चुका है, लेकिन बढ़ती ट्रांसफर संख्या को संभालने के लिए अतिरिक्त पुलिस स्टाफिंग और स्वचालित सीमा ई-गेट्स की आवश्यकता है। इबेरिया स्पेन के गृह मंत्रालय से 2027 के पर्यटन सत्र से पहले इन व्यवस्थाओं को तेज करने का आग्रह कर रहा है। कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए यह खबर नए नॉन-स्टॉप विकल्प और ट्रांस-अटलांटिक मार्गों पर संभावित रूप से अधिक प्रतिस्पर्धी किराए का संकेत देती है। स्पेन और अमेरिका के बीच प्रतिभा स्थानांतरण करने वाली टीमों को बेहतर कनेक्टिविटी और प्रांतीय शहरों के लिए कम यात्रा समय की उम्मीद है, जब वनवर्ल्ड साझेदारों के साथ फीडर समझौते अंतिम रूप ले लेंगे। इबेरिया ने यह भी चेतावनी दी कि मध्य पूर्व तनावों से जुड़ी उच्च ईंधन कीमतें मार्जिन को दबा सकती हैं, जिससे एयरलाइन को लागत-कुशलता और सहायक राजस्व पहलों को बढ़ावा देना पड़ेगा। इसके बावजूद, प्रबंधन ने वर्तमान माहौल को स्पेन के लिए लैटिन अमेरिका के मुख्य यूरोपीय गेटवे के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत करने का "ऐतिहासिक अवसर" बताया।