10月15日にマドリードで開催されたForo CREOで、イベリア航空の最高商務・ネットワーク責任者マリア・ヘスス・ロペス・ソラス氏は、アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港の22億ユーロ規模の拡張工事完了後、同社の機材数を120機から150機に増やし、北米およびラテンアメリカへの新路線を開設する計画を明らかにしました。拡張により、ハブ空港の年間旅客処理能力は2031年までに7,000万人から9,000万人に引き上げられます。ロペス・ソラス氏は、ヨーロッパとラテンアメリカ間の需要が年率約6％で増加している一方、北米路線は3～4％の成長を見せていると指摘しました。イベリア航空はすでに「Flight Plan 2030」の一環としてオーランド、トロント、ブラジルの複数の地方都市への運航を開始しており、今後は米国の地方空港やメキシコへの便数増加に関する発表も予定していると示唆しました。成長の鍵はインフラ整備にあり、バラハス空港の新たな「Hゾーン」は完成していますが、急増する乗り継ぎ需要に対応するためには警察人員の増強や自動化された出入国ゲートの導入が必要です。イベリア航空は2027年の観光シーズンに向けて、スペイン内務省にこれらの設備導入の迅速化を働きかけています。企業の出張プログラムにとっては、新たな直行便の選択肢や大西洋横断路線での競争力ある運賃の実現が期待されます。また、スペインとアメリカ大陸間で人材を移動させるリロケーションチームは、ワンワールドパートナーとのフィーダー契約が整い次第、地方都市への接続性向上と所要時間短縮を享受できる見込みです。一方で、中東情勢に伴う高燃料価格が収益を圧迫し、さらなるコスト効率化や付帯収益の強化が求められるとイベリア航空は警告しています。それでも経営陣は、現在の状況を「スペインがヨーロッパのラテンアメリカ主要ゲートウェイとしての地位を確立する歴史的な好機」と位置づけています。
出典： Cinco Días
