لُفتھانسا کی ذیلی کمپنی یورووِنگز نے اتوار کو تصدیق کی کہ وہ وفاقی روزگار ایجنسی کے ساتھ مختصر مدت کے کام (کورزآربائٹ) کے منصوبے پر بات چیت کر رہی ہے اور مشرق وسطیٰ میں کشیدگی کے باعث کیروسین کی قیمتوں میں اضافے کے بعد اپنے موسم سرما کے شیڈول میں تقریباً پانچ فیصد کمی کرے گی۔ دی نیو جرمن کو دکھائی گئی ایک ملازمین کو بھیجے گئے خط میں انتظامیہ نے کہا کہ غیر متوقع ایندھن کے بل 2026 کے اخراجات میں تقریباً 250 ملین یورو کا اضافہ کریں گے، جو موسم سرما کے کم منافع کو ختم کر دیں گے۔ ایئر لائن کولون/بون اور اسٹٹ گارٹ سے دبئی کے نئے شروع کیے گئے راستے مکمل طور پر ختم کر دے گی اور یورپی کاروباری راستوں کی فریکوئنسی کم کرے گی۔ 2028 تک تقریباً 100 بیک آفس ملازمتیں ختم کی جائیں گی؛ کیبن عملے کی تعداد پر منحصر ہوگا کہ شیڈول میں کتنی پروازیں باقی رہتی ہیں۔ کورزآربائٹ کے اضافی معاوضے پر یونین ver.di کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔ اگر منظوری مل گئی تو یہ ریاستی معاونت یافتہ منصوبہ یورووِنگز کو عارضی طور پر ملازمین کے کام کے اوقات کم کرنے کی اجازت دے گا جبکہ وفاقی روزگار ایجنسی کھوئے ہوئے خالص اجرت کا 67 فیصد تک پورا کرے گی، جس سے ایئر لائن کو مستقل برطرفیوں سے بچایا جائے گا اور مصروف موسم گرما کے لیے آپریشنل مہارت برقرار رہے گی۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ خبر ایک نیا مسئلہ ہے: یورووِنگز جرمنی میں لُفتھانسا کے بعد سب سے بڑا پوائنٹ ٹو پوائنٹ کیریئر ہے، اور اس کے کولون، ڈسلڈورف اور اسٹٹ گارٹ کے بیس درمیانے درجے کے برآمد کنندگان کے لیے انتہائی اہم ہیں۔ جن کمپنیوں کے موسم سرما کے سفر خاص طور پر دبئی یا یورپی نِش شہروں کے لیے ہیں، انہیں اپنے PNR دوبارہ چیک کرنے، کنکشن کے لیے اضافی وقت رکھنے اور انٹر لائن متبادل پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ واقعہ اس بات کو بھی اجاگر کرتا ہے کہ جغرافیائی سیاسی جھٹکے یورپی ہوا بازی میں کس قدر غیر یقینی صورتحال پیدا کرتے رہتے ہیں۔ ایئر لائنز کو ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور انٹری/ایگزٹ سسٹم کی پیچیدگی کے دوہری چیلنج کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے سپلائر کے خطرات کا پیشگی جائزہ اور لچکدار ٹکٹنگ پالیسیاں اس موسم سرما میں کسی بھی موبلٹی پروگرام کا لازمی حصہ بن چکی ہیں۔
ماخذ: The New German
