บริษัทลูกของลุฟท์ฮันซา Eurowings ยืนยันเมื่อวันอาทิตย์ว่ากำลังเจรจาโครงการลดชั่วโมงทำงานชั่วคราว (Kurzarbeit) กับสำนักงานจัดหางานแห่งชาติของเยอรมนี และจะลดตารางบินฤดูหนาวลงประมาณ 5% หลังราคาน้ำมันคีโรซีนพุ่งสูงขึ้นจากความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่กลับมาอีกครั้ง ในจดหมายถึงพนักงานที่ The New German ได้รับมา ฝ่ายบริหารระบุว่าค่าเชื้อเพลิงที่ไม่คาดคิดจะเพิ่มต้นทุนในปี 2026 เกือบ 250 ล้านยูโร ทำให้กำไรในช่วงฤดูหนาวแทบไม่มีเหลือ สายการบินจะยกเลิกเส้นทางบินใหม่ไปดูไบจากโคโลญ/บอนน์และสตุ๊ตการ์ททั้งหมด และลดความถี่ในเส้นทางธุรกิจยุโรปหลายเส้นทาง ตำแหน่งงานในฝ่ายสนับสนุนหลังบ้านประมาณ 100 ตำแหน่งจะถูกตัดภายในปี 2028 ส่วนจำนวนพนักงานบนเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยวบินที่เหลืออยู่ในตารางบิน ขณะนี้กำลังเจรจากับสหภาพแรงงาน ver.di เรื่องเงินชดเชยเพิ่มเติมสำหรับโครงการ Kurzarbeit หากได้รับการอนุมัติ โครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐนี้จะช่วยให้ Eurowings ลดชั่วโมงทำงานของพนักงานชั่วคราว โดยสำนักงานจัดหางานจะชดเชยเงินเดือนสุทธิจำนวนสูงสุด 67% ของชั่วโมงที่ลดลง ช่วยป้องกันการเลิกจ้างถาวรและรักษาความรู้ความชำนาญในการดำเนินงานไว้สำหรับฤดูร้อนที่คึกคัก สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท นี่คือปัญหาใหม่ที่ต้องรับมือ เพราะ Eurowings เป็นสายการบินที่ให้บริการตรงภายในเยอรมนีที่ใหญ่ที่สุดรองจากลุฟท์ฮันซาเอง ฐานปฏิบัติการที่โคโลญ, ดุสเซลดอร์ฟ และสตุ๊ตการ์ทมีความสำคัญต่อผู้ส่งออกขนาดกลาง บริษัทที่มีแผนเดินทางในฤดูหนาว โดยเฉพาะเส้นทางไปดูไบหรือเมืองยุโรปเฉพาะกลุ่ม ควรตรวจสอบรหัสการจอง (PNR) ใหม่ วางแผนเวลาต่อเครื่องให้เผื่อไว้ และพิจารณาทางเลือกการเชื่อมต่อระหว่างสายการบิน เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนความผันผวนที่เกิดจากแรงกระแทกทางภูมิรัฐศาสตร์ซึ่งยังคงส่งผลกระทบต่อการบินในยุโรป สายการบินต้องเผชิญกับภาระต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความซับซ้อนของระบบเข้า-ออก (Entry/Exit System) ที่กำลังจะมา ทำให้การประเมินความเสี่ยงของซัพพลายเออร์อย่างรอบคอบและนโยบายการออกตั๋วที่ยืดหยุ่นกลายเป็นส่วนสำคัญของโปรแกรมการเดินทางในฤดูหนาวนี้
แหล่งที่มา: The New German
