
Công ty vận tải đường dài quốc gia Ba Lan PKP Intercity đã công bố kế hoạch dự phòng cho mùa Giáng sinh vào ngày 18 tháng 12 năm 2025, cam kết vận hành hơn 530 chuyến tàu mỗi ngày—tăng gần 60 chuyến so với năm trước—và bổ sung 415 toa tàu trên 330 tuyến dịch vụ. Các tàu chủ lực Pendolino EIP trên tuyến Kraków–Warsaw–Kołobrzeg sẽ chạy theo đôi, nâng số chỗ ngồi từ khoảng 350 lên 700 trên các chuyến tàu đông khách nhất.
Ban lãnh đạo cho biết quyết định này là cần thiết sau khi đối thủ tư nhân RegioJet hủy hơn 1.000 chuyến tàu tại Ba Lan do thiếu nhân sự, khiến 250.000 chỗ đặt trước bị bỏ ngỏ. Bằng cách tăng công suất, PKP Intercity hy vọng ngăn chặn tình trạng hành khách—đa phần là chuyên gia nước ngoài về thăm quê qua sân bay Warsaw Chopin—bị kẹt trong giai đoạn cao điểm từ 22 tháng 12 đến 2 tháng 1.
Các nhân viên thông tin di động sẽ được bố trí tại 10 nhà ga lớn, bao gồm Warsaw Centralna và Gdańsk Główny, để hướng dẫn hành khách đến sân ga và các kết nối thay thế. Nhà vận tải cũng nhắc nhở các công ty rằng lịch trình mới 2025/26, có hiệu lực từ ngày 14 tháng 12, đã rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố chính lên đến 15 phút, điều này có thể ảnh hưởng đến cách tính chi phí ăn ở so với đi máy bay.
Mặc dù việc tăng công suất được đánh giá cao, các quản lý du lịch doanh nghiệp cần lưu ý rằng một số toa tàu bổ sung là loại cũ, không có ổ cắm điện hay Wi-Fi trên tàu. Nhân viên cần làm việc trên đường có thể phải sử dụng điểm phát sóng di động. PKP PLK, đơn vị quản lý hạ tầng, cũng cảnh báo các công trình kỹ thuật ở vùng Silesia có thể gây chậm trễ vào buổi tối, vì vậy vẫn nên dự phòng thời gian di chuyển từ cửa đến cửa.
Đối với các nhóm di chuyển nhân sự giữa các văn phòng Ba Lan hoặc kết nối nhân viên với các chuyến bay, mạng lưới đường sắt được tăng cường này mang lại sự linh hoạt hiếm có trong thời điểm giao thông châu Âu đang gặp nhiều khó khăn.
Ban lãnh đạo cho biết quyết định này là cần thiết sau khi đối thủ tư nhân RegioJet hủy hơn 1.000 chuyến tàu tại Ba Lan do thiếu nhân sự, khiến 250.000 chỗ đặt trước bị bỏ ngỏ. Bằng cách tăng công suất, PKP Intercity hy vọng ngăn chặn tình trạng hành khách—đa phần là chuyên gia nước ngoài về thăm quê qua sân bay Warsaw Chopin—bị kẹt trong giai đoạn cao điểm từ 22 tháng 12 đến 2 tháng 1.
Các nhân viên thông tin di động sẽ được bố trí tại 10 nhà ga lớn, bao gồm Warsaw Centralna và Gdańsk Główny, để hướng dẫn hành khách đến sân ga và các kết nối thay thế. Nhà vận tải cũng nhắc nhở các công ty rằng lịch trình mới 2025/26, có hiệu lực từ ngày 14 tháng 12, đã rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố chính lên đến 15 phút, điều này có thể ảnh hưởng đến cách tính chi phí ăn ở so với đi máy bay.
Mặc dù việc tăng công suất được đánh giá cao, các quản lý du lịch doanh nghiệp cần lưu ý rằng một số toa tàu bổ sung là loại cũ, không có ổ cắm điện hay Wi-Fi trên tàu. Nhân viên cần làm việc trên đường có thể phải sử dụng điểm phát sóng di động. PKP PLK, đơn vị quản lý hạ tầng, cũng cảnh báo các công trình kỹ thuật ở vùng Silesia có thể gây chậm trễ vào buổi tối, vì vậy vẫn nên dự phòng thời gian di chuyển từ cửa đến cửa.
Đối với các nhóm di chuyển nhân sự giữa các văn phòng Ba Lan hoặc kết nối nhân viên với các chuyến bay, mạng lưới đường sắt được tăng cường này mang lại sự linh hoạt hiếm có trong thời điểm giao thông châu Âu đang gặp nhiều khó khăn.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News