Nhà điều hành mở RegioJet của Cộng hòa Séc, vốn hy vọng cạnh tranh với PKP Intercity trên tuyến đường sầm uất Poznań–Warsaw, đã thừa nhận vào ngày 18 tháng 12 năm 2025 rằng họ phải hoãn khai trương dịch vụ từ giữa tháng 12 sang đầu tháng 2 và hủy bỏ một loạt chuyến tàu nội địa khác. Thông tin này được đưa ra sau khi cơ quan giám sát đường sắt Ba Lan UTK mở cuộc điều tra chính thức về cáo buộc “vi phạm quyền hành khách tập thể”.
RegioJet cho biết nguyên nhân là do tuyển dụng quản lý tàu chậm hơn dự kiến và các vấn đề kỹ thuật phát sinh vào phút chót. Tuy nhiên, UTK cảnh báo việc hủy chuyến muộn có thể bị phạt lên đến 2 triệu PLN và ám chỉ rằng các khung giờ chạy tàu có thể được chuyển giao lại cho PKP Intercity, đơn vị nhà nước. Đối với các nhà hoạch định di chuyển, tác động ngay lập tức là sự hạn chế công suất tàu trong giờ cao điểm giữa hai trung tâm kinh doanh lớn nhất Ba Lan: số ghế trong tháng 12 đã bị thu hẹp do công trình hạ tầng đang diễn ra tại ga Warsaw West.
![RegioJet Hoãn Khởi Động Tuyến Poznań–Warsaw và Hủy Các Chuyến Tàu Dịp Lễ, Gây Sự Kiểm Tra Từ Cơ Quan Quản Lý]()
Các bộ phận du lịch doanh nghiệp đã phát hành vé RegioJet được đề nghị hoàn tiền tự động kèm phiếu giảm giá 100 PLN, nhưng hành khách cần đặt lại vé nhanh chóng — PKP Intercity báo cáo tỷ lệ lấp đầy trên 92% cho các chuyến khởi hành trước Giáng sinh. Những người đi công tác quốc tế kết nối qua sân bay Ławica ở Poznań nên dự phòng thêm thời gian, vì việc hủy các chuyến tàu kết nối làm tăng áp lực lên các xe buýt đưa đón sân bay.
Về lâu dài, sự việc này đặt ra câu hỏi về quyền tiếp cận cạnh tranh đúng lúc khi Gói Đường sắt thứ tư của EU nhằm mục tiêu tự do hóa thị trường hành khách nội địa. Các công ty luật dự đoán việc UTK thực thi sẽ tạo tiền lệ cho các nhà cung cấp mới như Leo Express và FlixTrain, có thể ảnh hưởng đến đa dạng lựa chọn tàu hỏa cho người đi làm và công nhân di chuyển trong EU.
Khuyến nghị: các nhà tuyển dụng nên rà soát các đặt chỗ tàu từ tháng 12 đến tháng 1 và cân nhắc gom nhóm nhân viên để mua vé nhóm có chỗ ngồi đảm bảo. Chính sách nhân sự cũng nên bổ sung điều khoản “hỏng dịch vụ tàu” trong hướng dẫn chăm sóc nhân viên, khi sự giám sát của UTK làm tăng khả năng thay đổi lịch trình vào phút chót.
RegioJet cho biết nguyên nhân là do tuyển dụng quản lý tàu chậm hơn dự kiến và các vấn đề kỹ thuật phát sinh vào phút chót. Tuy nhiên, UTK cảnh báo việc hủy chuyến muộn có thể bị phạt lên đến 2 triệu PLN và ám chỉ rằng các khung giờ chạy tàu có thể được chuyển giao lại cho PKP Intercity, đơn vị nhà nước. Đối với các nhà hoạch định di chuyển, tác động ngay lập tức là sự hạn chế công suất tàu trong giờ cao điểm giữa hai trung tâm kinh doanh lớn nhất Ba Lan: số ghế trong tháng 12 đã bị thu hẹp do công trình hạ tầng đang diễn ra tại ga Warsaw West.
Các bộ phận du lịch doanh nghiệp đã phát hành vé RegioJet được đề nghị hoàn tiền tự động kèm phiếu giảm giá 100 PLN, nhưng hành khách cần đặt lại vé nhanh chóng — PKP Intercity báo cáo tỷ lệ lấp đầy trên 92% cho các chuyến khởi hành trước Giáng sinh. Những người đi công tác quốc tế kết nối qua sân bay Ławica ở Poznań nên dự phòng thêm thời gian, vì việc hủy các chuyến tàu kết nối làm tăng áp lực lên các xe buýt đưa đón sân bay.
Về lâu dài, sự việc này đặt ra câu hỏi về quyền tiếp cận cạnh tranh đúng lúc khi Gói Đường sắt thứ tư của EU nhằm mục tiêu tự do hóa thị trường hành khách nội địa. Các công ty luật dự đoán việc UTK thực thi sẽ tạo tiền lệ cho các nhà cung cấp mới như Leo Express và FlixTrain, có thể ảnh hưởng đến đa dạng lựa chọn tàu hỏa cho người đi làm và công nhân di chuyển trong EU.
Khuyến nghị: các nhà tuyển dụng nên rà soát các đặt chỗ tàu từ tháng 12 đến tháng 1 và cân nhắc gom nhóm nhân viên để mua vé nhóm có chỗ ngồi đảm bảo. Chính sách nhân sự cũng nên bổ sung điều khoản “hỏng dịch vụ tàu” trong hướng dẫn chăm sóc nhân viên, khi sự giám sát của UTK làm tăng khả năng thay đổi lịch trình vào phút chót.
Nguồn: Radio Poznań
