
波兰国家长途运营商PKP Intercity于2025年12月18日公布了圣诞应急计划,承诺每日开行超过530列列车,比去年增加近60列,并在330条线路上增派415节车厢。旗舰级Pendolino EIP列车在克拉科夫—华沙—科沃布热格线路将采用双组编组,最繁忙班次的座位数将从约350个提升至700个。
管理层表示,此举是因私营竞争对手RegioJet因人员短缺取消了超过1000趟波兰境内列车,导致25万个座位预订悬而未决。通过扩大运力,PKP Intercity希望避免旅客——其中许多是通过华沙肖邦机场回国的商务外派人员——在12月22日至1月2日的高峰期被困。
移动信息服务人员将部署在包括华沙中央站和格但斯克主站在内的十个主要车站,协助乘客找到站台和替代换乘方案。运营方还提醒企业,2025/26年新时刻表自12月14日起实施,关键城市间的旅程时间缩短了最多15分钟,可能影响与航空旅行的每日津贴计算。
虽然增设的运力令人欢迎,但企业差旅经理应注意,部分新增车厢为较老的区域列车车厢,缺乏电源插座和车载Wi-Fi。需要在途中工作的员工可能需自备移动热点。基础设施管理方PKP PLK警告称,西里西亚地区的工程施工仍可能导致晚间延误,因此建议预留充足的门到门时间缓冲。
对于在波兰各办公室间调动人才或为外派人员衔接航班的出行团队来说,强化的铁路网络在欧洲交通整体脆弱的时期,提供了难得的韧性保障。
管理层表示,此举是因私营竞争对手RegioJet因人员短缺取消了超过1000趟波兰境内列车,导致25万个座位预订悬而未决。通过扩大运力,PKP Intercity希望避免旅客——其中许多是通过华沙肖邦机场回国的商务外派人员——在12月22日至1月2日的高峰期被困。
移动信息服务人员将部署在包括华沙中央站和格但斯克主站在内的十个主要车站,协助乘客找到站台和替代换乘方案。运营方还提醒企业,2025/26年新时刻表自12月14日起实施,关键城市间的旅程时间缩短了最多15分钟,可能影响与航空旅行的每日津贴计算。
虽然增设的运力令人欢迎,但企业差旅经理应注意,部分新增车厢为较老的区域列车车厢,缺乏电源插座和车载Wi-Fi。需要在途中工作的员工可能需自备移动热点。基础设施管理方PKP PLK警告称,西里西亚地区的工程施工仍可能导致晚间延误,因此建议预留充足的门到门时间缓冲。
对于在波兰各办公室间调动人才或为外派人员衔接航班的出行团队来说,强化的铁路网络在欧洲交通整体脆弱的时期,提供了难得的韧性保障。