L’operatore ferroviario nazionale polacco PKP Intercity ha presentato il piano di emergenza per il periodo natalizio il 18 dicembre 2025, promettendo oltre 530 treni al giorno—quasi 60 in più rispetto all’anno scorso—e 415 carrozze aggiuntive distribuite su 330 servizi. I treni di punta Pendolino EIP sulla tratta Cracovia–Varsavia–Kołobrzeg viaggeranno in doppia composizione, raddoppiando i posti da circa 350 a 700 nelle corse più frequentate.
La direzione ha spiegato che questa misura si è resa necessaria dopo che il concorrente privato RegioJet ha cancellato oltre 1.000 corse in Polonia a causa della carenza di personale, lasciando in sospeso 250.000 prenotazioni. Aumentando la capacità, PKP Intercity punta a evitare che i viaggiatori—molti dei quali espatriati d’affari che rientrano tramite l’aeroporto Chopin di Varsavia—restino bloccati nel periodo di picco dal 22 dicembre al 2 gennaio.
![PKP Intercity aggiunge 415 carrozze extra e Pendolino a doppia lunghezza per l'assalto delle vacanze]()
Agenti informativi mobili saranno presenti in dieci stazioni principali, tra cui Varsavia Centrale e Danzica Główna, per guidare i passeggeri verso i binari e le alternative di collegamento. Il vettore ha inoltre ricordato alle aziende che il nuovo orario 2025/26, in vigore dal 14 dicembre, ha ridotto fino a 15 minuti i tempi di percorrenza tra le principali città, un dettaglio che potrebbe influire sul calcolo delle indennità di trasferta rispetto al viaggio aereo.
Sebbene l’aumento di capacità sia positivo, i responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero considerare che alcune carrozze aggiuntive sono di vecchio modello regionale, senza prese di corrente né Wi-Fi a bordo. Il personale che deve lavorare durante il viaggio potrebbe quindi aver bisogno di hotspot mobili. PKP PLK, il gestore dell’infrastruttura, ha avvertito che i lavori di manutenzione in Slesia potrebbero ancora causare ritardi serali, quindi è consigliabile mantenere margini di tempo adeguati per gli spostamenti porta a porta.
Per i team di mobilità che spostano talenti tra uffici polacchi o collegano assegnati ai voli, la rete ferroviaria potenziata offre una rara garanzia di resilienza in un momento altrimenti critico per i trasporti europei.
La direzione ha spiegato che questa misura si è resa necessaria dopo che il concorrente privato RegioJet ha cancellato oltre 1.000 corse in Polonia a causa della carenza di personale, lasciando in sospeso 250.000 prenotazioni. Aumentando la capacità, PKP Intercity punta a evitare che i viaggiatori—molti dei quali espatriati d’affari che rientrano tramite l’aeroporto Chopin di Varsavia—restino bloccati nel periodo di picco dal 22 dicembre al 2 gennaio.
Agenti informativi mobili saranno presenti in dieci stazioni principali, tra cui Varsavia Centrale e Danzica Główna, per guidare i passeggeri verso i binari e le alternative di collegamento. Il vettore ha inoltre ricordato alle aziende che il nuovo orario 2025/26, in vigore dal 14 dicembre, ha ridotto fino a 15 minuti i tempi di percorrenza tra le principali città, un dettaglio che potrebbe influire sul calcolo delle indennità di trasferta rispetto al viaggio aereo.
Sebbene l’aumento di capacità sia positivo, i responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero considerare che alcune carrozze aggiuntive sono di vecchio modello regionale, senza prese di corrente né Wi-Fi a bordo. Il personale che deve lavorare durante il viaggio potrebbe quindi aver bisogno di hotspot mobili. PKP PLK, il gestore dell’infrastruttura, ha avvertito che i lavori di manutenzione in Slesia potrebbero ancora causare ritardi serali, quindi è consigliabile mantenere margini di tempo adeguati per gli spostamenti porta a porta.
Per i team di mobilità che spostano talenti tra uffici polacchi o collegano assegnati ai voli, la rete ferroviaria potenziata offre una rara garanzia di resilienza in un momento altrimenti critico per i trasporti europei.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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