पोलैंड की सरकारी लंबी दूरी की रेल सेवा PKP इंटरसिटी ने 18 दिसंबर 2025 को अपना क्रिसमस आपातकालीन योजना जारी की, जिसमें रोजाना 530 से अधिक ट्रेनें चलाने का वादा किया गया है—जो पिछले साल से लगभग 60 ज्यादा हैं—और 330 सेवाओं में 415 अतिरिक्त डिब्बे जोड़े गए हैं। क्राको-वारसॉ-कोलोब्रज मार्ग पर प्रमुख पेंडोलिनो EIP ट्रेनें डबल फॉर्मेशन में चलेंगी, जिससे व्यस्ततम प्रस्थान समय पर सीटें लगभग 350 से बढ़कर 700 हो जाएंगी।
प्रबंधन ने बताया कि यह कदम आवश्यक था क्योंकि निजी प्रतिस्पर्धी RegioJet ने चालक दल की कमी के कारण पोलैंड में 1,000 से अधिक सेवाएं रद्द कर दीं, जिससे 2,50,000 सीट आरक्षण अनिश्चित स्थिति में आ गए। क्षमता बढ़ाकर, PKP इंटरसिटी का लक्ष्य यात्रियों—जिनमें कई व्यवसायिक प्रवासी वारसॉ चोपिन हवाई अड्डे के माध्यम से घर लौट रहे हैं—को 22 दिसंबर से 2 जनवरी के पीक समय में फंसे रहने से बचाना है।
![PKP इंटरसिटी ने छुट्टियों के दौरान भीड़ को संभालने के लिए 415 अतिरिक्त डिब्बे और दोगुनी लंबाई के पेंडोलिनो जोड़े]()
मोबाइल सूचना एजेंट दस प्रमुख स्टेशनों पर तैनात किए जाएंगे, जिनमें वारसॉ सेंट्रलना और ग्दांस्क ग्लोवनी शामिल हैं, ताकि यात्रियों को प्लेटफॉर्म और वैकल्पिक कनेक्शनों की जानकारी दी जा सके। कैरियर ने कंपनियों को यह भी याद दिलाया कि 14 दिसंबर से लागू नया 2025/26 टाइमटेबल प्रमुख शहरों के बीच यात्रा समय को 15 मिनट तक कम कर चुका है, जो हवाई यात्रा की तुलना में दैनिक भत्ते की गणना को प्रभावित कर सकता है।
अतिरिक्त क्षमता स्वागत योग्य है, लेकिन कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि कुछ अतिरिक्त डिब्बे पुराने क्षेत्रीय स्टॉक के हैं जिनमें पावर सॉकेट या ऑनबोर्ड वाई-फाई नहीं है। यात्रा के दौरान काम करने वाले कर्मचारियों को मोबाइल हॉटस्पॉट की आवश्यकता हो सकती है। PKP PLK, जो इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक है, ने चेतावनी दी है कि सिलेसिया में इंजीनियरिंग कार्य शाम के समय देरी का कारण बन सकते हैं, इसलिए दरवाजे से दरवाजे तक अतिरिक्त समय रखना उचित रहेगा।
पोलैंड के कार्यालयों के बीच प्रतिभा को स्थानांतरित करने या असाइनियों को उड़ानों से जोड़ने वाली मोबिलिटी टीमों के लिए, यह मजबूत रेल नेटवर्क यूरोपीय परिवहन के इस नाजुक समय में एक दुर्लभ स्थिरता का सहारा प्रदान करता है।
प्रबंधन ने बताया कि यह कदम आवश्यक था क्योंकि निजी प्रतिस्पर्धी RegioJet ने चालक दल की कमी के कारण पोलैंड में 1,000 से अधिक सेवाएं रद्द कर दीं, जिससे 2,50,000 सीट आरक्षण अनिश्चित स्थिति में आ गए। क्षमता बढ़ाकर, PKP इंटरसिटी का लक्ष्य यात्रियों—जिनमें कई व्यवसायिक प्रवासी वारसॉ चोपिन हवाई अड्डे के माध्यम से घर लौट रहे हैं—को 22 दिसंबर से 2 जनवरी के पीक समय में फंसे रहने से बचाना है।
मोबाइल सूचना एजेंट दस प्रमुख स्टेशनों पर तैनात किए जाएंगे, जिनमें वारसॉ सेंट्रलना और ग्दांस्क ग्लोवनी शामिल हैं, ताकि यात्रियों को प्लेटफॉर्म और वैकल्पिक कनेक्शनों की जानकारी दी जा सके। कैरियर ने कंपनियों को यह भी याद दिलाया कि 14 दिसंबर से लागू नया 2025/26 टाइमटेबल प्रमुख शहरों के बीच यात्रा समय को 15 मिनट तक कम कर चुका है, जो हवाई यात्रा की तुलना में दैनिक भत्ते की गणना को प्रभावित कर सकता है।
अतिरिक्त क्षमता स्वागत योग्य है, लेकिन कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि कुछ अतिरिक्त डिब्बे पुराने क्षेत्रीय स्टॉक के हैं जिनमें पावर सॉकेट या ऑनबोर्ड वाई-फाई नहीं है। यात्रा के दौरान काम करने वाले कर्मचारियों को मोबाइल हॉटस्पॉट की आवश्यकता हो सकती है। PKP PLK, जो इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक है, ने चेतावनी दी है कि सिलेसिया में इंजीनियरिंग कार्य शाम के समय देरी का कारण बन सकते हैं, इसलिए दरवाजे से दरवाजे तक अतिरिक्त समय रखना उचित रहेगा।
पोलैंड के कार्यालयों के बीच प्रतिभा को स्थानांतरित करने या असाइनियों को उड़ानों से जोड़ने वाली मोबिलिटी टीमों के लिए, यह मजबूत रेल नेटवर्क यूरोपीय परिवहन के इस नाजुक समय में एक दुर्लभ स्थिरता का सहारा प्रदान करता है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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ईयू प्रवेश/निकास प्रणाली में गड़बड़ी के कारण तीन घंटे तक लगी कतारें—पोलिश यात्रियों को अतिरिक्त समय रखने की सलाह दी गई है।
रेजियोजेट ने पोज़नान-वारसॉ सेवा की शुरुआत टाल दी और छुट्टियों के लिए चलने वाली ट्रेनों को रद्द कर दिया, जिससे नियामक जांच शुरू हो गई।
