Cuộc điều tra chung của San Antonio Express-News công bố ngày 14 tháng 1 năm 2026 cho thấy Sở An toàn Công cộng Texas (DPS) đã hủy hơn 6.400 giấy phép lái xe thương mại (CDL) của những người xin tị nạn, người tị nạn và người nhận chương trình Hành động trì hoãn dành cho người đến Mỹ khi còn nhỏ (DACA) kể từ tháng 11. Đợt thanh lọc này diễn ra sau các cuộc kiểm toán của Bộ Giao thông Vận tải liên bang, được kích hoạt bởi một vụ tai nạn xe tải chết người liên quan đến tài xế không phải công dân Mỹ.
Mặc dù các tài xế bị ảnh hưởng đều có giấy phép làm việc hợp lệ, DPS viện dẫn một quy định khẩn cấp của liên bang—hiện đang bị thách thức tại tòa—cấm người nhập cư “không có nơi cư trú cố định” được cấp hoặc gia hạn CDL. Hầu hết chỉ biết giấy phép bị hủy khi bị kiểm tra giao thông định kỳ và phát hiện giấy phép không còn giá trị, dẫn đến việc bị phạt tiền, xe bị tạm giữ và không thể trả các khoản vay mua xe tải.
![Texas Thu Hồi 6.400 Giấy Phép Lái Xe Thương Mại Của Người Nhập Cư Được Phép Hợp Pháp]()
Các nhóm ngành ước tính người nhập cư, trong đó nhiều người là phiên dịch viên quân đội từ Afghanistan hoặc người giữ tình trạng bảo vệ tạm thời (TPS) từ Trung Mỹ, chiếm khoảng 8–10% lực lượng lái xe tải tại Texas. Trong bối cảnh thiếu hụt tài xế xe tải trên toàn quốc, các công ty logistics lo ngại gián đoạn tuyến đường, chi phí vận chuyển tăng và trễ hạn giao hàng—những rủi ro càng lớn hơn khi mùa mua sắm lễ hội năm 2026 đang đến gần.
Các nhà hoạt động bảo vệ quyền lợi người nhập cư đã đệ đơn kiện lên tòa liên bang, cáo buộc vi phạm quyền thủ tục pháp lý và bình đẳng. Phiên điều trần lệnh cấm tạm thời dự kiến diễn ra vào cuối tháng này. Trong khi đó, các nhà tuyển dụng nên kiểm tra tình trạng giấy phép của tài xế thương mại, xem xét các vị trí tạm thời không yêu cầu CDL và chuẩn bị cho tình trạng thay đổi nhân sự cao hơn.
Các công ty sử dụng nhà thầu nên bổ sung điều khoản bồi thường khi giấy phép bị thu hồi và theo dõi xem các bang khác có áp dụng chính sách tương tự Texas hay không; Florida và Alabama đã bày tỏ quan tâm đến các hạn chế tương tự. Bộ phận nhân sự cũng có thể cần mở rộng hỗ trợ di chuyển cho nhân viên bị ảnh hưởng hoặc cung cấp trợ giúp chi phí pháp lý.
Mặc dù các tài xế bị ảnh hưởng đều có giấy phép làm việc hợp lệ, DPS viện dẫn một quy định khẩn cấp của liên bang—hiện đang bị thách thức tại tòa—cấm người nhập cư “không có nơi cư trú cố định” được cấp hoặc gia hạn CDL. Hầu hết chỉ biết giấy phép bị hủy khi bị kiểm tra giao thông định kỳ và phát hiện giấy phép không còn giá trị, dẫn đến việc bị phạt tiền, xe bị tạm giữ và không thể trả các khoản vay mua xe tải.
Các nhóm ngành ước tính người nhập cư, trong đó nhiều người là phiên dịch viên quân đội từ Afghanistan hoặc người giữ tình trạng bảo vệ tạm thời (TPS) từ Trung Mỹ, chiếm khoảng 8–10% lực lượng lái xe tải tại Texas. Trong bối cảnh thiếu hụt tài xế xe tải trên toàn quốc, các công ty logistics lo ngại gián đoạn tuyến đường, chi phí vận chuyển tăng và trễ hạn giao hàng—những rủi ro càng lớn hơn khi mùa mua sắm lễ hội năm 2026 đang đến gần.
Các nhà hoạt động bảo vệ quyền lợi người nhập cư đã đệ đơn kiện lên tòa liên bang, cáo buộc vi phạm quyền thủ tục pháp lý và bình đẳng. Phiên điều trần lệnh cấm tạm thời dự kiến diễn ra vào cuối tháng này. Trong khi đó, các nhà tuyển dụng nên kiểm tra tình trạng giấy phép của tài xế thương mại, xem xét các vị trí tạm thời không yêu cầu CDL và chuẩn bị cho tình trạng thay đổi nhân sự cao hơn.
Các công ty sử dụng nhà thầu nên bổ sung điều khoản bồi thường khi giấy phép bị thu hồi và theo dõi xem các bang khác có áp dụng chính sách tương tự Texas hay không; Florida và Alabama đã bày tỏ quan tâm đến các hạn chế tương tự. Bộ phận nhân sự cũng có thể cần mở rộng hỗ trợ di chuyển cho nhân viên bị ảnh hưởng hoặc cung cấp trợ giúp chi phí pháp lý.
Nguồn: San Antonio Express-News
