Bão tuyết gây tắc nghẽn xe tải qua biên giới, dấy lên lo ngại chuỗi cung ứng

Hệ thống thời tiết mùa đông tương tự đã làm tê liệt giao thông hàng không ở Toronto cũng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các tuyến đường chính kết nối Canada và Hoa Kỳ. Các thống đốc bang Michigan và New York đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp, trong khi Bộ Giao thông Ontario cảnh báo về “sự chậm trễ thương mại đáng kể” tại cầu Ambassador và cầu Peace. Gần 2.000 xe đầu kéo đã phải xếp hàng chờ hàng giờ khi các xe cào tuyết vật lộn để giữ cho đường cao tốc 401 và QEW có thể lưu thông.

Các nhà sản xuất ô tô ở cả hai bên biên giới đã bắt đầu điều chỉnh lịch sản xuất vào chiều thứ Hai để tiết kiệm tồn kho linh kiện. Người phát ngôn của Magna International cho biết công ty đang phân bổ lại hàng tồn kho giữa các nhà máy ở Ontario và thuê vận chuyển nhanh khi điều kiện thời tiết cải thiện. Công ty tư vấn logistics NFI ước tính mỗi giờ chậm trễ tại biên giới khiến các nhà vận chuyển thiệt hại khoảng 1 triệu CAD do mất năng suất và phí phạt.



Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) xác nhận các nhân viên đang linh hoạt trong việc cho phép tài xế tham gia chương trình Trusted Trader báo cáo thời gian đến, giảm thiểu phạt cho việc đến muộn. Tuy nhiên, các công ty phụ thuộc vào giao hàng đúng giờ—đặc biệt trong lĩnh vực hàng dễ hỏng, điện tử và dược phẩm—đang đối mặt với những tác động dây chuyền nếu các tuyến đường cao tốc vẫn bị đóng một phần.

Các nhà quản lý chuỗi cung ứng được khuyên theo dõi các bản tin khẩn cấp của tỉnh và cân nhắc chuyển hướng qua các cửa khẩu phụ như cầu Blue Water ở Sarnia, nơi có thời gian chờ đợi ngắn hơn một chút. Các nhà phân tích nhận định sự kiện này cho thấy sự dễ tổn thương của thương mại Bắc Mỹ trước thời tiết cực đoan và nhấn mạnh tầm quan trọng của chiến lược đa dạng hóa tuyến đường vận chuyển.