
Sương mù dày đặc bao phủ Chennai vào ngày 8 tháng 2 đã buộc chuyến bay EK544 của Emirates từ Dubai phải chuyển hướng đến Bengaluru trước khi hoàn thành hành trình, trong bối cảnh nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế của Ấn Độ cũng bị ảnh hưởng và phải đổi lộ trình. Sân bay Chennai ghi nhận tầm nhìn giảm từ 1.500 m xuống chỉ còn 150 m trong vòng hai giờ, khiến kiểm soát không lưu phải tạm ngừng các lượt tiếp cận.
Mặc dù sự cố xảy ra trong không phận Ấn Độ, nhưng nó cho thấy sự dễ tổn thương của hành lang quan trọng Ấn Độ-UAE – một trong những tuyến bay nhộn nhịp nhất thế giới – trước các hiện tượng thời tiết ở cả hai đầu. Với hơn 750 chuyến bay mỗi tuần kết nối hai thị trường này, chỉ một vài chuyến bay bị chuyển hướng cũng có thể gây ảnh hưởng lớn đến lịch trình phi hành đoàn và vòng quay máy bay, làm tăng chi phí và kéo dài thời gian di chuyển cho các chuyên gia đi lại giữa trung tâm công nghiệp ô tô Chennai và trụ sở Dubai.
Các nhà quản lý du lịch được khuyến cáo xây dựng kế hoạch dự phòng, bao gồm các thỏa thuận liên tuyến cho phép đổi lộ trình qua Bengaluru hoặc Hyderabad, đồng thời cung cấp hướng dẫn rõ ràng về việc yêu cầu bồi hoàn chi phí khi bị trì hoãn qua đêm. Hành khách nên tải ứng dụng của hãng hàng không để nhận thông báo cập nhật cổng lên máy bay và hành lý theo thời gian thực, đồng thời đảm bảo số điện thoại nội địa Ấn Độ được lưu trong hồ sơ đặt vé để nhận tin nhắn SMS cảnh báo.
Về mặt quy định, việc chuyển hướng trong lãnh thổ Ấn Độ áp dụng giới hạn thời gian làm việc khác với UAE đối với phi hành đoàn; các hãng có thể cần bố trí đội ngũ dự phòng, làm tăng chi phí vận hành. Các doanh nghiệp có tiến độ dự án chặt chẽ nên tính toán thêm thời gian khi bay qua các sân bay dễ bị ảnh hưởng bởi sương mù mùa đông ở tiểu lục địa này.
Mặc dù sự cố xảy ra trong không phận Ấn Độ, nhưng nó cho thấy sự dễ tổn thương của hành lang quan trọng Ấn Độ-UAE – một trong những tuyến bay nhộn nhịp nhất thế giới – trước các hiện tượng thời tiết ở cả hai đầu. Với hơn 750 chuyến bay mỗi tuần kết nối hai thị trường này, chỉ một vài chuyến bay bị chuyển hướng cũng có thể gây ảnh hưởng lớn đến lịch trình phi hành đoàn và vòng quay máy bay, làm tăng chi phí và kéo dài thời gian di chuyển cho các chuyên gia đi lại giữa trung tâm công nghiệp ô tô Chennai và trụ sở Dubai.
Các nhà quản lý du lịch được khuyến cáo xây dựng kế hoạch dự phòng, bao gồm các thỏa thuận liên tuyến cho phép đổi lộ trình qua Bengaluru hoặc Hyderabad, đồng thời cung cấp hướng dẫn rõ ràng về việc yêu cầu bồi hoàn chi phí khi bị trì hoãn qua đêm. Hành khách nên tải ứng dụng của hãng hàng không để nhận thông báo cập nhật cổng lên máy bay và hành lý theo thời gian thực, đồng thời đảm bảo số điện thoại nội địa Ấn Độ được lưu trong hồ sơ đặt vé để nhận tin nhắn SMS cảnh báo.
Về mặt quy định, việc chuyển hướng trong lãnh thổ Ấn Độ áp dụng giới hạn thời gian làm việc khác với UAE đối với phi hành đoàn; các hãng có thể cần bố trí đội ngũ dự phòng, làm tăng chi phí vận hành. Các doanh nghiệp có tiến độ dự án chặt chẽ nên tính toán thêm thời gian khi bay qua các sân bay dễ bị ảnh hưởng bởi sương mù mùa đông ở tiểu lục địa này.
Nguồn: Khaleej Times