Hãng hàng không Emirates đã tận dụng dịp Hội nghị Thượng đỉnh Chính phủ Thế giới tại Dubai vào ngày 8 tháng 2 năm 2026 để thúc đẩy yêu cầu mở rộng thị phần trên thị trường Ấn Độ-UAE. Ông Adnan Kazim, Giám đốc Thương mại của Emirates, xác nhận với báo giới rằng hãng đang trong giai đoạn đàm phán “tiến triển” giữa chính phủ hai nước nhằm nâng giới hạn số ghế ngồi, vốn không thay đổi kể từ thỏa thuận dịch vụ hàng không song phương năm 2014. Hiện tại, mỗi bên chỉ được phép cung cấp 66.000 ghế mỗi tuần; riêng Emirates cho biết có thể lấp đầy thêm 50.000 ghế mỗi tuần dựa trên tỷ lệ lấp đầy hiện tại.
Ấn Độ là thị trường xuất phát và điểm đến lớn nhất của hãng hàng không Dubai này, vừa phục vụ khách du lịch đến vùng Vịnh, vừa kết nối tiếp với các chặng bay đến Mỹ và châu Âu. Hạn chế về công suất trong mùa đông phía bắc đã khiến Emirates phải giữ giá vé ở mức cao và từ chối các đặt chỗ nhóm; các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp tại UAE cho biết vé hạng phổ thông vào phút chót đến Mumbai thường vượt quá 2.800 AED (khoảng 760 USD). Trong khi đó, Etihad và Air India đã có thể tăng số ghế qua Abu Dhabi nhờ các thỏa thuận đặc biệt riêng biệt, cho thấy sự bất hợp lý do giới hạn hiện tại gây ra.
![Emirates Muốn Mở Rộng Hạn Ngạch Chuyến Bay Ấn Độ-UAE Khi Nhu Cầu Tăng Mạnh]()
Nếu đàm phán thành công, các chuyên gia dự đoán sẽ có sự tăng trưởng theo từng giai đoạn, tập trung vào các sân bay cửa ngõ Ấn Độ cụ thể, đặc biệt là các thành phố cấp hai như Jaipur và Coimbatore vốn chưa có kết nối trực tiếp với vùng Vịnh. Việc mở rộng quyền khai thác cũng sẽ giúp UAE đáp ứng mức tăng trưởng 12% hàng năm về du lịch outbound từ Ấn Độ, theo dự báo của Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO) đến năm 2030. Đối với các tập đoàn đa quốc gia đặt trụ sở tại UAE, việc tăng tần suất chuyến bay đồng nghĩa với việc cải thiện các lựa chọn chăm sóc nhân viên và giảm chi phí đi lại, nhất là khi Ấn Độ đang trở thành nguồn nhân lực dự án phát triển nhanh nhất trong khu vực.
Các nhà quản lý di chuyển nên bắt đầu lên kế hoạch kịch bản ngay từ bây giờ: hạn ngạch song phương lớn hơn có thể kích hoạt các chương trình khuyến mãi vé giá rẻ vào mùa thấp điểm (tháng 4-5), tiếp theo là việc tái cấu trúc các hợp đồng doanh nghiệp. Các công ty sử dụng nhân viên Ấn Độ làm việc ngắn hạn cũng cần chú ý đến khả năng gia tăng nhanh các đơn xin visa cư trú UAE khi các chuyến bay bổ sung giúp việc đi lại hàng tuần trở nên khả thi hơn. Cuối cùng, các đội ngũ nhân sự có thể cần cập nhật chính sách di chuyển để tận dụng các tuyến bay mới kết nối trực tiếp các trung tâm kỹ thuật vừa và nhỏ của Ấn Độ với Dubai hoặc Sharjah.
Ấn Độ là thị trường xuất phát và điểm đến lớn nhất của hãng hàng không Dubai này, vừa phục vụ khách du lịch đến vùng Vịnh, vừa kết nối tiếp với các chặng bay đến Mỹ và châu Âu. Hạn chế về công suất trong mùa đông phía bắc đã khiến Emirates phải giữ giá vé ở mức cao và từ chối các đặt chỗ nhóm; các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp tại UAE cho biết vé hạng phổ thông vào phút chót đến Mumbai thường vượt quá 2.800 AED (khoảng 760 USD). Trong khi đó, Etihad và Air India đã có thể tăng số ghế qua Abu Dhabi nhờ các thỏa thuận đặc biệt riêng biệt, cho thấy sự bất hợp lý do giới hạn hiện tại gây ra.
Nếu đàm phán thành công, các chuyên gia dự đoán sẽ có sự tăng trưởng theo từng giai đoạn, tập trung vào các sân bay cửa ngõ Ấn Độ cụ thể, đặc biệt là các thành phố cấp hai như Jaipur và Coimbatore vốn chưa có kết nối trực tiếp với vùng Vịnh. Việc mở rộng quyền khai thác cũng sẽ giúp UAE đáp ứng mức tăng trưởng 12% hàng năm về du lịch outbound từ Ấn Độ, theo dự báo của Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO) đến năm 2030. Đối với các tập đoàn đa quốc gia đặt trụ sở tại UAE, việc tăng tần suất chuyến bay đồng nghĩa với việc cải thiện các lựa chọn chăm sóc nhân viên và giảm chi phí đi lại, nhất là khi Ấn Độ đang trở thành nguồn nhân lực dự án phát triển nhanh nhất trong khu vực.
Các nhà quản lý di chuyển nên bắt đầu lên kế hoạch kịch bản ngay từ bây giờ: hạn ngạch song phương lớn hơn có thể kích hoạt các chương trình khuyến mãi vé giá rẻ vào mùa thấp điểm (tháng 4-5), tiếp theo là việc tái cấu trúc các hợp đồng doanh nghiệp. Các công ty sử dụng nhân viên Ấn Độ làm việc ngắn hạn cũng cần chú ý đến khả năng gia tăng nhanh các đơn xin visa cư trú UAE khi các chuyến bay bổ sung giúp việc đi lại hàng tuần trở nên khả thi hơn. Cuối cùng, các đội ngũ nhân sự có thể cần cập nhật chính sách di chuyển để tận dụng các tuyến bay mới kết nối trực tiếp các trung tâm kỹ thuật vừa và nhỏ của Ấn Độ với Dubai hoặc Sharjah.
Nguồn: The Economic Times
