
Dữ liệu giao thông mới do Hội đồng Chính quyền Whatcom công bố cho thấy số lượt xe cá nhân qua lại từ British Columbia vào bang Washington trong tháng 1 năm 2026 giảm mạnh 32% so với cùng kỳ năm trước. Các cửa khẩu Peace Arch, Pacific Highway, Lynden và Sumas chỉ xử lý tổng cộng 108.289 lượt đi lại, giảm từ 158.766 lượt vào tháng 1 năm 2025 và thấp hơn nhiều so với mức trước đại dịch.
Các nhà phân tích cho rằng nguyên nhân là sự kết hợp của nhiều yếu tố: căng thẳng ngoại giao kéo dài dưới chính quyền Trump thứ hai, đe dọa áp thuế lên thép và pin xe điện của Canada, cùng sự phẫn nộ của người Canada trước các cuộc đột kích nhập cư của Mỹ được phát sóng rộng rãi trên mạng xã hội. Hệ quả là lượng khách du lịch và chi tiêu mua sắm tại Bellingham và Seattle giảm rõ rệt, khiến các nhà bán lẻ báo cáo doanh số giảm hai con số.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, con số này cho thấy sự thay đổi hành vi có thể gây khó khăn cho các nhiệm vụ ngắn hạn tại Mỹ, vốn dựa vào việc qua lại biên giới thường xuyên để làm mới thời gian miễn thị thực. Việc giảm các chuyến đi không cần thiết cũng làm giảm số lượng người sử dụng làn NEXUS, có thể khiến CBSA và CBP Mỹ điều chuyển nhân viên sang nơi khác, làm tăng thời gian chờ đợi cho những người đi công tác quan trọng.
Các nhà tuyển dụng Canada có nhân viên đi lại bằng ô tô đến các khách hàng tại Mỹ nên chuẩn bị các tuyến đường thay thế hoặc thương lượng làm việc từ xa. Các nhóm chịu trách nhiệm chăm sóc nhân viên cũng nên hướng dẫn về việc mang hộ chiếu Canada tại các điểm kiểm soát nhạy cảm trong bối cảnh chính trị hiện nay.
Hội đồng Whatcom sẽ công bố dữ liệu tháng 2 vào tháng tới, nhưng các phòng thương mại biên giới cảnh báo sự sụt giảm kéo dài có thể đe dọa kinh tế các thị trấn nhỏ hai bên biên giới 49 độ vĩ Bắc. Hiện đang có các cuộc thảo luận để khôi phục quỹ tiếp thị du lịch song phương từng được sử dụng sau sự kiện 11/9.
Các nhà phân tích cho rằng nguyên nhân là sự kết hợp của nhiều yếu tố: căng thẳng ngoại giao kéo dài dưới chính quyền Trump thứ hai, đe dọa áp thuế lên thép và pin xe điện của Canada, cùng sự phẫn nộ của người Canada trước các cuộc đột kích nhập cư của Mỹ được phát sóng rộng rãi trên mạng xã hội. Hệ quả là lượng khách du lịch và chi tiêu mua sắm tại Bellingham và Seattle giảm rõ rệt, khiến các nhà bán lẻ báo cáo doanh số giảm hai con số.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, con số này cho thấy sự thay đổi hành vi có thể gây khó khăn cho các nhiệm vụ ngắn hạn tại Mỹ, vốn dựa vào việc qua lại biên giới thường xuyên để làm mới thời gian miễn thị thực. Việc giảm các chuyến đi không cần thiết cũng làm giảm số lượng người sử dụng làn NEXUS, có thể khiến CBSA và CBP Mỹ điều chuyển nhân viên sang nơi khác, làm tăng thời gian chờ đợi cho những người đi công tác quan trọng.
Các nhà tuyển dụng Canada có nhân viên đi lại bằng ô tô đến các khách hàng tại Mỹ nên chuẩn bị các tuyến đường thay thế hoặc thương lượng làm việc từ xa. Các nhóm chịu trách nhiệm chăm sóc nhân viên cũng nên hướng dẫn về việc mang hộ chiếu Canada tại các điểm kiểm soát nhạy cảm trong bối cảnh chính trị hiện nay.
Hội đồng Whatcom sẽ công bố dữ liệu tháng 2 vào tháng tới, nhưng các phòng thương mại biên giới cảnh báo sự sụt giảm kéo dài có thể đe dọa kinh tế các thị trấn nhỏ hai bên biên giới 49 độ vĩ Bắc. Hiện đang có các cuộc thảo luận để khôi phục quỹ tiếp thị du lịch song phương từng được sử dụng sau sự kiện 11/9.
Nguồn: Yahoo News Canada