Nowe dane dotyczące ruchu drogowego opublikowane przez Radę Rządów Whatcom pokazują dramatyczny, 32-procentowy spadek liczby przejazdów pojazdów osobowych z Kolumbii Brytyjskiej do stanu Waszyngton w styczniu 2026 roku w porównaniu z tym samym miesiącem roku poprzedniego. Przejścia graniczne Peace Arch, Pacific Highway, Lynden i Sumas łącznie obsłużyły zaledwie 108 289 podróży – to znacznie mniej niż 158 766 w styczniu 2025 roku i zdecydowanie poniżej poziomów sprzed pandemii.
Analitycy wskazują na mieszankę czynników stojących za tym spadkiem: przedłużające się napięcia dyplomatyczne z drugą administracją Trumpa, groźby ceł na kanadyjską stal i baterie do pojazdów elektrycznych oraz kanadyjskie oburzenie na głośne naloty imigracyjne w USA transmitowane w mediach społecznościowych. W efekcie zauważalnie spada liczba turystów i osób robiących zakupy, które zwykle wydawały pieniądze w Bellingham i Seattle, a sprzedawcy odnotowują dwucyfrowe spadki sprzedaży.
![Liczba podróży transgranicznych z Kolumbii Brytyjskiej do USA spadła w styczniu o 32%]()
Dla menedżerów ds. mobilności te dane podkreślają zmianę zachowań, która może utrudnić krótkoterminowe delegacje do USA, które opierają się na częstych przekroczeniach granicy lądowej w celu resetowania zegarów wizowych. Mniej podróży rekreacyjnych oznacza także mniejsze próbki dla pasów NEXUS dla zaufanych podróżnych, co może skłonić CBSA i amerykańską służbę graniczną do przeniesienia funkcjonariuszy w inne miejsca, wydłużając czas oczekiwania dla kluczowych podróżnych biznesowych.
Kanadyjscy pracodawcy, których pracownicy dojeżdżają samochodem do klientów w USA, powinni przygotować alternatywne trasy lub negocjować możliwość pracy zdalnej. Zespoły odpowiedzialne za bezpieczeństwo pracowników mogą również chcieć poinformować ich o wizerunkowych konsekwencjach posiadania kanadyjskiego paszportu na wrażliwych punktach kontrolnych w obecnym klimacie politycznym.
Rada Whatcom opublikuje dane za luty w przyszłym miesiącu, ale izby handlowe po obu stronach granicy ostrzegają, że dalszy spadek może zagrozić gospodarkom małych miasteczek po obu stronach 49. równoleżnika. Trwają rozmowy nad wznowieniem dwustronnego funduszu marketingu turystycznego, który był wykorzystywany po atakach z 11 września.
Analitycy wskazują na mieszankę czynników stojących za tym spadkiem: przedłużające się napięcia dyplomatyczne z drugą administracją Trumpa, groźby ceł na kanadyjską stal i baterie do pojazdów elektrycznych oraz kanadyjskie oburzenie na głośne naloty imigracyjne w USA transmitowane w mediach społecznościowych. W efekcie zauważalnie spada liczba turystów i osób robiących zakupy, które zwykle wydawały pieniądze w Bellingham i Seattle, a sprzedawcy odnotowują dwucyfrowe spadki sprzedaży.
Dla menedżerów ds. mobilności te dane podkreślają zmianę zachowań, która może utrudnić krótkoterminowe delegacje do USA, które opierają się na częstych przekroczeniach granicy lądowej w celu resetowania zegarów wizowych. Mniej podróży rekreacyjnych oznacza także mniejsze próbki dla pasów NEXUS dla zaufanych podróżnych, co może skłonić CBSA i amerykańską służbę graniczną do przeniesienia funkcjonariuszy w inne miejsca, wydłużając czas oczekiwania dla kluczowych podróżnych biznesowych.
Kanadyjscy pracodawcy, których pracownicy dojeżdżają samochodem do klientów w USA, powinni przygotować alternatywne trasy lub negocjować możliwość pracy zdalnej. Zespoły odpowiedzialne za bezpieczeństwo pracowników mogą również chcieć poinformować ich o wizerunkowych konsekwencjach posiadania kanadyjskiego paszportu na wrażliwych punktach kontrolnych w obecnym klimacie politycznym.
Rada Whatcom opublikuje dane za luty w przyszłym miesiącu, ale izby handlowe po obu stronach granicy ostrzegają, że dalszy spadek może zagrozić gospodarkom małych miasteczek po obu stronach 49. równoleżnika. Trwają rozmowy nad wznowieniem dwustronnego funduszu marketingu turystycznego, który był wykorzystywany po atakach z 11 września.
Źródło: Yahoo News Canada
