Pháp lỡ mục tiêu triển khai EES trong 150 ngày do sự cố kỹ thuật gây ùn tắc tại CDG

Pháp đã chậm tiến độ triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) sau khi không đạt được mốc 150 ngày vào ngày 10 tháng 3. Theo quy định khởi động theo giai đoạn của EU, tất cả các cửa khẩu bên ngoài Schengen của Pháp phải vận hành EES với ít nhất 50% hành khách từ các nước thứ ba được đăng ký trước hạn chót. Số liệu từ Bộ Nội vụ mà The Connexion có được cho thấy tỷ lệ này vẫn chỉ khoảng 35%, do nhiều trạm kiosk bị lỗi và sự cố giao diện công nghệ thông tin. Sân bay Paris-Charles-de-Gaulle, nơi xử lý gần một phần tư lưu lượng hành khách không thuộc EU của Pháp, đã ghi nhận hàng dài chờ đợi lên đến 90 phút tại Nhà ga 2E vào giờ cao điểm sáng 10 tháng 3, sau khi 6 trong số 14 kiosk sinh trắc học ngừng hoạt động. Các hãng hàng không cho biết sự chậm trễ này đã làm giảm thời gian chuyển tiếp tối thiểu và có thể khiến hành khách bị lỡ chuyến bay tiếp theo khi lịch bay mùa hè tăng cao. Các cảng phà tại Cherbourg và Caen vẫn chưa nhận được thiết bị “đăng ký trước” dựa trên máy tính bảng như đã hứa, buộc cảnh sát biên phòng phải thu thập dữ liệu thủ công. Sự chậm trễ này làm dấy lên nghi ngờ về khả năng Pháp hoàn thành việc tuân thủ EES đầy đủ trước hạn chót cứng ngày 10 tháng 4, khi việc đóng dấu hộ chiếu vật lý sẽ bị bãi bỏ. Hiệp hội ngành FNAM cảnh báo rằng việc chạy đua vào phút chót có thể gây ra hỗn loạn tương tự như khi Anh triển khai nhận diện khuôn mặt qua cổng điện tử năm 2019. Các hãng hàng không đã đề nghị Bộ Nội vụ xây dựng kế hoạch dự phòng cho phép đóng dấu chọn lọc hoặc miễn trừ đối với các chuyến bay có thời gian chuyển tiếp ngắn nếu kiosk bị lỗi. Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, việc triển khai EES chưa hoàn chỉnh làm tăng nguy cơ ghi nhận sai thời gian lưu trú, có thể ảnh hưởng đến việc tuân thủ visa Schengen của nhân viên luân chuyển. Các công ty được khuyên nên hướng dẫn hành khách giữ lại thẻ lên máy bay và chụp lại dấu xuất cảnh nếu còn sử dụng, nhằm tạo bằng chứng kiểm tra khi có sai lệch dữ liệu. Bộ Nội vụ khẳng định chương trình “vẫn đang đi đúng hướng” và cho biết đã điều thêm kỹ thuật viên đến các sân bay CDG và Nice. Tuy nhiên, Ban Schengen của Ủy ban Châu Âu đã thông báo với các nghị sĩ châu Âu tháng trước rằng ba quốc gia thành viên — trong đó có một nước chậm tiến độ từ đầu năm 2024 — vẫn “còn cách khá xa” các ngưỡng hiện tại, làm dấy lên đồn đoán về khả năng xem xét thêm các thời gian gia hạn.