Air France kéo dài việc tạm ngừng các chuyến bay đến Dubai khi khủng hoảng tên lửa vùng Vịnh ngày càng nghiêm trọng hơn

Air France xác nhận sẽ tiếp tục tạm ngừng các chuyến bay chở khách đến và đi từ Dubai ít nhất đến ngày 13 tháng 3, sau một cuối tuần nữa xảy ra các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Iran nhằm vào cơ sở hạ tầng vùng Vịnh. Quyết định này, được công bố vào cuối ngày 9 tháng 3 và vẫn có hiệu lực vào ngày 10 tháng 3, được đưa ra sau một đợt tấn công mới vào ngày 10 tháng 3 gây cháy tại nhà máy lọc dầu Ruwais của UAE, kích hoạt còi báo động không kích ở Qatar và Bahrain, đồng thời khiến không phận Kuwait bị đóng hoàn toàn. Mặc dù các hãng hàng không Pháp chỉ khai thác một số chuyến bay hàng ngày vào khu vực không phận bị ảnh hưởng, nhưng tác động đến mạng lưới vận chuyển là rất lớn đối với các doanh nghiệp Pháp có hoạt động trong khu vực. Các ngành xuất khẩu trọng điểm như bán lẻ hàng xa xỉ, bảo trì hàng không và dịch vụ năng lượng phụ thuộc vào các kết nối qua đêm giữa sân bay Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) và các trung tâm vùng Vịnh để thay đổi phi hành đoàn và vận chuyển hàng hóa giá trị cao. Theo công ty tư vấn rủi ro Solace Global, sân bay Muscat của Oman đang được sử dụng cho các chuyến bay định vị tạm thời, nhưng các tuyến bay qua Muscat làm tăng thời gian bay lên đến ba giờ và tăng chi phí làm việc cho phi hành đoàn. Các nhà quản lý rủi ro du lịch cũng bày tỏ lo ngại về ảnh hưởng đến hiệu lực visa của công nhân làm việc theo hình thức bay vào-bay ra. Hầu hết nhân viên Pháp được điều động giữ visa làm việc nhiều lần nhập cảnh trong 30 ngày của UAE hoặc Qatar, yêu cầu có dấu xuất cảnh mỗi lần quay vòng. Với việc hạn chế không phận thay đổi gần như hàng ngày, các công ty đang gấp rút xác nhận liệu ghi chú “xuất cảnh từ xa” — từng được chấp nhận trong thời kỳ Covid-19 — có được các cơ quan nhập cư vùng Vịnh chấp nhận trở lại hay không. Việc Air France tạm ngừng cũng ảnh hưởng đến bảo hiểm. Theo quy định EU261, hành khách trên các chuyến bay bị hủy có quyền được chuyển hướng hoặc hoàn tiền, nhưng hãng bay được miễn trách nhiệm bồi thường tài chính khi nguyên nhân là “tình huống bất thường” như xung đột vũ trang. Do đó, các nhà quản lý đi lại công tác phải đối mặt với giá vé cao hơn vào phút chót trên các hãng bay thay thế, nhiều hãng đã ngừng bán vé theo hợp đồng doanh nghiệp trên các tuyến vùng Vịnh cho đến khi không phận ổn định trở lại. Chính quyền Pháp chưa ban hành cảnh báo du lịch chung cho khu vực, nhưng Bộ Châu Âu và Ngoại giao đã cập nhật khuyến cáo vào sáng ngày 10 tháng 3, “rất khuyến cáo không nên đi lại không cần thiết” đến Kuwait và Bahrain, đồng thời đề nghị hành khách “kiểm tra lại lịch bay 24 giờ trước khi khởi hành”. Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu đang điều phối nhân sự ra vào Pháp, sự việc này là lời nhắc nhở rằng các điểm nóng địa chính trị có thể làm đảo lộn ngay lập tức các lịch trình luân chuyển được lên kế hoạch kỹ lưỡng — và các điều khoản dự phòng trong hợp đồng điều động, chính sách bảo hiểm và giấy tờ nhập cư phải được kiểm tra liên tục dưới áp lực.