Tuyến Đường Chính Adriatic Tái Khai Trở Lại Sau Sạt Lở Đất Ở Petacciato Nhưng Lịch Trình Vẫn Rối Loạn

Tin vui cho kết nối Bắc – Nam, tuyến đường sắt Adriatic giữa Termoli và Montenero di Bisaccia đã được mở lại vào lúc 06:00 ngày 10 tháng 4 năm 2026 sau khi hoàn thành các công trình khẩn cấp để ổn định sạt lở đất tại Petacciato. Sự cố tắc nghẽn kéo dài 48 giờ đã làm gián đoạn một tuyến vận tải hành khách và hàng hóa quan trọng, buộc Trenitalia phải chuyển hướng các chuyến Intercity qua Rome và tổ chức xe buýt thay thế cho hành khách khu vực Molise. Báo La Stampa cho biết giao thông đang “dần hồi phục”, nhưng các hạn chế về tốc độ và việc chỉ chạy một đường ray khiến thời gian di chuyển kéo dài thêm tới 70 phút. Sườn đồi phía trên đường ray bị trượt sau những trận mưa lớn mùa xuân, làm cong vênh đường ray và đổ cột tín hiệu. Các nhà địa chất của RFI đã lắp đặt thiết bị đo độ nghiêng và hàng rào chắn đá dài 120 mét trước khi cho phép lưu thông hạn chế, nhưng cảnh báo mưa tiếp theo có thể gây đóng cửa trở lại. Sự cố này cho thấy sự yếu kém của hạ tầng dọc bờ biển phía Đông Italy, nơi xói mòn vách đá biển và đất sét không ổn định đan xen với các hành lang logistics quan trọng phục vụ xuất khẩu ô tô qua cảng Ancona và Bari. Với các đội ngũ vận hành doanh nghiệp, việc mở lại tuyến đường giúp nhân viên nước ngoài có thể di chuyển thuận tiện giữa trụ sở phía Bắc và nhà máy phía Nam mà không phải đi vòng qua tuyến cao tốc Florence-Rome đông đúc. Tuy nhiên, các nhà vận chuyển dự báo sẽ mất ba ngày để giải quyết tồn đọng trước khi lưu lượng tàu hàng trở lại bình thường, có thể làm chậm giao hàng linh kiện kịp thời cho cụm công nghiệp hàng không vũ trụ ở Abruzzo. Các công ty bảo hiểm nhắc nhở doanh nghiệp rà soát lại các điều khoản gián đoạn kinh doanh, trong đó sự cố đường sắt do sạt lở được xem là sự kiện bất khả kháng. Về lâu dài, RFI đã dành 400 triệu euro để giảm thiểu sạt lở trên trục Bologna-Lecce, bao gồm xây dựng hầm thoát nước và mạng lưới cảm biến từ xa. Các nhóm môi trường kêu gọi chính phủ đẩy nhanh tiến độ công trình, dựa trên các mô hình biến đổi khí hậu cho thấy tần suất mưa cực đoan ở Molise sẽ tăng 30% vào năm 2030. Hành khách có thể theo dõi cập nhật trực tiếp qua ứng dụng ViaggiaTreno; Trenitalia sẽ chấp nhận vé trên các tuyến thay thế đến ngày 14 tháng 4.