Головна Адріатична лінія відновила роботу після зсуву в Петацьято, але розклад руху залишається хаотичним

Радісна новина для північної та південної залізничної сполученості: 10 квітня 2026 року о 06:00 було відновлено рух на Адріатичному залізничному коридорі між Термо́лі та Монтенеро-ді-Бісса́чча після аварійних земляних робіт зі стабілізації зсуву в Пета́ччато. Перекриття лінії тривало 48 годин, що призвело до розриву важливого вантажного та пасажирського маршруту. Trenitalia була змушена перенаправити міжміські поїзди через Рим, а регіональних пасажирів у Молізе перевозити автобусами. За даними La Stampa, рух поступово відновлюється, але обмеження швидкості та одноколійний рух додають до 70 хвилин до часу поїздки. Схил над колією зійшов після сильних весняних дощів, деформував рейки та повалив сигнальні стовпи. Геологи RFI встановили інклінометри та 120-метровий захисний паркан від каменепаду перед тим, як дозволити обмежений рух, але попереджають, що подальші опади можуть спричинити нові закриття. Цей інцидент виявив вразливість інфраструктури на східному узбережжі Італії, де ерозія морських скель і нестабільні глинисті ґрунти перетинають важливі логістичні коридори, якими користуються експортери автомобілів через порти Анкона та Барі. Для корпоративних мобільних команд відновлення руху означає, що працівники-експатріанти знову можуть подорожувати між північними штаб-квартирами та південними заводами без об’їзду через перевантажений високошвидкісний коридор Флоренція–Рим. Вантажні перевізники, однак, прогнозують три дні для розчищення накопиченого вантажу перед відновленням нормального руху вагонів, що може затримати доставку деталей за принципом just-in-time до аерокосмічного кластера Абруццо. Страхові компанії нагадують підприємствам переглянути умови страхування перерв у бізнесі, які визнають зупинки залізниці через зсуви форс-мажорними обставинами. У довгостроковій перспективі RFI виділила 400 мільйонів євро на заходи з протидії зсувам на осі Болонья–Лечче, включно з дренажними тунелями та мережами дистанційного моніторингу. Екологічні організації закликають уряд прискорити роботи, посилаючись на моделі зміни клімату, які прогнозують зростання на 30 % кількості екстремальних опадів у Молізе до 2030 року. Пасажири можуть перевіряти актуальну інформацію в додатку ViaggiaTreno; Trenitalia визнає квитки на альтернативні маршрути до 14 квітня.