北南の交通網に朗報、アドリア鉄道回廊のテルモリ～モンテネロ・ディ・ビザッチャ間が2026年4月10日6時に再開。ペタッチャートの地滑りを緊急土工事で安定化させたため。48時間にわたり重要な貨物・旅客路線が遮断され、トレニタリアはインターシティをローマ経由に迂回させ、モリーゼ州の通勤者にはバス代行を実施。『ラ・スタンパ』によると「徐々に運行再開」も速度制限と単線運行で最大70分の遅延が発生。春の豪雨で斜面が崩れ、線路が歪み信号柱が倒壊。RFIの地質学者が傾斜計と120メートルの落石防護柵を設置し限定運行を許可したが、さらなる降雨で再閉鎖の恐れも。今回の事故はイタリア東海岸のインフラ脆弱性を浮き彫りにし、海岸崖の浸食と不安定な粘土質土壌が、アンコーナやバーリ港を経由する自動車輸出の重要物流回廊に影響。企業のモビリティチームにとっては、混雑するフィレンツェ－ローマ高速線を迂回せずに北部本社と南部工場間の移動が再び可能に。一方、貨物業者は通常の貨車流通回復に3日を要すると予測し、アブルッツォの航空宇宙クラスターへのジャストインタイム部品納入に遅延の懸念。保険会社は地滑りによる鉄道停止を不可抗力とする事業中断条項の見直しを企業に促す。長期的にはRFIがボローニャ～レッチェ軸の地滑り対策に4億ユーロを投じ、排水トンネルや遠隔センサー網を整備予定。環境団体は2030年までにモリーゼで極端な降雨が30％増加するとする気候変動モデルを根拠に政府に工事加速を要請。旅行者はViaggiaTrenoアプリで最新情報を確認可能。トレニタリアは4月14日まで代替ルートの切符を有効とする。
出典： La Stampa
