Sự hỗn loạn tại trung tâm chuyển tiếp khiến tỷ lệ đúng giờ của các chuyến bay ở Prague giảm xuống dưới 50%

Bảng theo dõi gián đoạn thời gian thực của AirHelp cho thấy các cơn giông mạnh, thiếu hụt nhân sự và các cuộc đình công luân phiên tại Frankfurt, Munich và Paris-Charles de Gaulle trong khoảng 9–10 tháng 4 đã lan rộng về phía đông, khiến Sân bay Václav Havel gặp khó khăn trong việc duy trì tỷ lệ đúng giờ chỉ ở mức khoảng 40% trên các tuyến châu Âu đông đúc nhất. Tình trạng chậm trễ đạt đỉnh vào ngày 11–12 tháng 4 nhưng vẫn còn nghiêm trọng khi dữ liệu được cập nhật muộn vào ngày 13 tháng 4. Đối với hành khách, rủi ro lớn nhất là bỏ lỡ các chuyến nối tiếp: nhiều chuyến bay dài đến vùng Vịnh đã khởi hành mà không có hành khách vì các chuyến bay nối đến đến sau giờ giới nghiêm 23:00 tại Prague. Các hãng hàng không giá rẻ đã điều chỉnh lại lịch bay bằng cách hủy bỏ toàn bộ các chuyến khứ hồi, trong khi các hãng mạng vẫn hoạt động nhưng với các chậm trễ liên tục khiến các chuyến chuyển tiếp 45 phút được lên kế hoạch kỹ càng trở nên vô hiệu. Các quản lý du lịch doanh nghiệp khuyên nhân viên nên dự phòng ít nhất hai giờ trong lịch trình cho phần còn lại của tháng 4 và chọn vé linh hoạt cho phép thay đổi trong ngày mà không bị phạt. Các chủ chương trình di chuyển cũng nhắc nhở nhân viên rằng quyền bồi thường theo quy định EU 261 có thể bị hạn chế khi nguyên nhân gốc rễ là thời tiết xấu hoặc đình công kiểm soát không lưu bên ngoài, nhưng các hãng hàng không vẫn phải cung cấp dịch vụ chăm sóc—bao gồm bữa ăn, khách sạn và điều hướng lại—trong suốt thời gian gián đoạn. Các chuyên gia logistics cho biết sự cố này nhấn mạnh mức độ phụ thuộc của các nhà xuất khẩu Séc vào mạng lưới trung tâm châu Âu rộng lớn hơn: khi máy bay và phi hành đoàn bị lệch vị trí ở Tây Âu, vai trò trung tâm phụ của Prague trở nên dễ tổn thương ngay cả khi không có sự cố kỹ thuật địa phương. Các doanh nghiệp vận chuyển linh kiện giá trị cao đang chuyển một số lô hàng khẩn cấp sang đường bộ hoặc đường sắt cho đến khi lịch trình ổn định trở lại.