Cuối tuần du lịch lớn đầu tiên của mùa hè tại Ý bắt đầu trong tình trạng không ổn định khi các cuộc đình công rải rác của phi hành đoàn, kiểm soát không lưu (ATC) và nhân viên mặt đất bắt đầu từ 6 giờ sáng thứ Bảy, ngày 13 tháng 6. Phi công và tiếp viên của EasyJet tại Ý đã phát động cuộc đình công quốc gia kéo dài 18 giờ do đàm phán hợp đồng bế tắc, trong khi nhân viên ATC của ENAV tại sân bay Verona, nhân viên dịch vụ sân đỗ tại Milan-Linate và đội vận hành tại Cagliari tham gia các cuộc đình công địa phương riêng biệt. Các cuộc đình công được phối hợp bởi sáu công đoàn vận tải và sẽ kéo dài đến nửa đêm, chỉ có hai khung giờ bay “bảo vệ” (07:00-10:00 và 18:00-21:00) được cơ quan quản lý hàng không dân dụng ENAC đảm bảo. ENAC cũng xác nhận các kết nối đảo quan trọng như Milan-Malpensa ↔ Lampedusa và Naples ↔ Olbia phải hoạt động bất chấp đình công, và mọi chuyến bay nội địa đang bay khi đình công bắt đầu phải được phép hạ cánh. Tuy nhiên, các hãng hàng không đã chủ động hủy hoặc điều chỉnh hàng chục chuyến bay; các nền tảng quản lý du lịch doanh nghiệp cho biết các chuyến bay khởi hành từ Rome-Fiumicino, Naples và Verona có nguy cơ bị gián đoạn cao nhất. EasyJet cảnh báo sẽ có sự chậm trễ dây chuyền do việc bố trí phi hành đoàn sẽ khó khăn khi lịch trình bị phá vỡ. Thời điểm này gây khó khăn cho các công ty đa quốc gia thường di chuyển nhân viên nước ngoài hoặc đưa nhóm dự án đến Ý vào giữa tháng 6, khi hợp đồng thuê nhà kết thúc và lượng khách du lịch tăng cao. Các công ty quản lý du lịch (TMC) cho biết nhu cầu vé tàu gấp trên các tuyến Milan-Rome và Milan-Verona đã tăng 40% chỉ sau một đêm. Tuy nhiên, các nhà điều hành đường sắt vẫn đang phục hồi sau cuộc đình công 23 giờ kết thúc ngày 12 tháng 6, khiến năng lực dự phòng hạn chế. Luật đình công của Ý yêu cầu các hãng hàng không phải cung cấp đổi vé hoặc hoàn tiền đầy đủ cho hành khách, nhưng các chuyên gia du lịch công tác lưu ý rằng các chi phí phát sinh như bỏ lỡ cuộc họp, đêm khách sạn và dịch vụ lái xe hiếm khi được bồi thường. Do đó, các nhà tuyển dụng khuyên nhân viên giữ lại tất cả hóa đơn và nếu có thể, lên lịch các cuộc hẹn khách hàng vào sáng thứ Hai dưới hình thức trực tuyến. Đối với các quản lý di chuyển, bài học thực tế là: tăng thêm thời gian dự phòng trong lịch trình suốt tháng 6, theo dõi thông báo của ENAC theo thời gian thực và nhắc nhở nhân viên đi công tác dù có vé điện tử cũng nên giữ giấy tờ bản cứng phòng trường hợp thay đổi lịch trình cần làm thủ tục lại thủ công.
Nguồn: Wanted in Rome
