Ryanair Chỉ Trích Gói Hỗ Trợ Hàng Không 30 Triệu Euro của Áo Là “Hình Thức” và Đe Doạ Cắt Giảm Công Suất

Hãng hàng không giá rẻ Ryanair đã chỉ trích gói hỗ trợ 30 triệu euro mới được Vienna công bố cho ngành hàng không là không đủ, trong khi nước này vẫn duy trì thuế hành khách 12 euro và phí sân bay cao hơn mức trung bình. Hãng cảnh báo có thể chuyển máy bay sang Bratislava và các cơ sở chi phí thấp hơn nếu điều kiện tài chính không cải thiện. Các quan chức chính phủ cho rằng khoản trợ cấp sẽ bù đắp chi phí ANSP và năng lượng tăng cao, nhưng các nhóm ngành hàng không cho rằng hỗ trợ thiếu chiến lược cạnh tranh dài hạn. Theo ước tính của các tổ chức thương mại, từ năm 2021, phí sân bay Vienna đã tăng 30% và phí kiểm soát không lưu tăng 60%. Cuộc tranh cãi này ảnh hưởng đến các chương trình di chuyển toàn cầu vì Ryanair vận hành các tuyến nội khối EU quan trọng, được sử dụng bởi nhân viên ngắn hạn và khách doanh nhân nhạy cảm về chi phí. Việc rút lui có thể buộc các công ty phải sử dụng các hãng hàng không truyền thống đắt đỏ hơn hoặc điều phối nhân viên qua Bratislava, làm tăng thời gian di chuyển mặt đất và lượng khí thải CO₂. Các nhà phân tích lưu ý rằng doanh thu thuế hành khách hàng không của Áo (khoảng 140 triệu euro mỗi năm) lớn hơn nhiều so với khoản trợ cấp một lần 30 triệu euro, tạo ra động lực hỗn hợp. Một số quốc gia EU gần đây đã giảm hoặc bãi bỏ các loại thuế tương tự để thu hút công suất sau đại dịch. Nếu không theo kịp các động thái này, Vienna có thể mất thị phần đúng vào mùa du lịch cao điểm của khu vực. Các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp nên chuẩn bị ngân sách dự phòng cho quý 3 và quý 4, đồng thời nghiên cứu các phương án kết hợp đường sắt và hàng không, đặc biệt cho các chuyến bay nội địa, nơi mạng lưới tàu đêm ÖBB mở rộng là lựa chọn thay thế khả thi.