Các hãng hàng không cảnh báo về ‘hỗn loạn xếp hàng’ tại sân bay Kraków khi kiểm tra sinh trắc học của EU gây ảnh hưởng

Sân bay quốc tế John Paul II ở Kraków đã trải qua một buổi sáng thứ Năm, ngày 2 tháng 7, với cảnh tượng tương tự như ở Málaga, Milan-Bergamo và nhiều điểm đến du lịch nổi tiếng khác ở châu Âu: hành khách không thuộc EU xếp hàng dài ngoằn ngoèo, kéo dài ra khu vực sân bay. Nguyên nhân là do Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới (EES) – hệ thống đăng ký biên giới sinh trắc học của EU, yêu cầu du khách miễn thị thực lần đầu phải lấy dấu vân tay và chụp ảnh khuôn mặt độ phân giải cao tại quầy kiểm soát biên giới. Ryanair đã lên tiếng mạnh mẽ, cho rằng hệ thống mới này “chưa sẵn sàng cho thời điểm cao điểm” và kêu gọi Ủy ban châu Âu cho phép các quốc gia thành viên – trong đó có Ba Lan – tạm ngừng kiểm tra trong tháng 7 và 8. Theo hãng hàng không này, Kraków đã nằm trong số bảy sân bay có hàng dài chờ đợi thường xuyên vượt quá hai giờ, gây trễ chuyến và thậm chí có những chuyến bay cất cánh với ghế trống vì hành khách bị kẹt ở khu vực bên ngoài. Hãng cho rằng du khách không nên bị coi là “chuột thí nghiệm” trong khi các sân bay vội vàng lắp đặt thêm các ki-ốt sinh trắc học và tuyển thêm nhân viên biên phòng. Cảnh sát biên giới Ba Lan (SG) cho biết đã điều động thêm 40 nhân viên và thuê lều tạm để che nắng cho hành khách, nhưng các tổ chức trong ngành vẫn cho rằng các biện pháp này chưa đủ. Aletta von Massenbach, giám đốc sân bay Berlin, chia sẻ với Guardian rằng “tình hình không thể chịu nổi trong mùa hè” và cảnh báo các trung tâm lân cận như Kraków có nguy cơ bị ảnh hưởng xấu về uy tín nếu tình trạng ùn tắc tiếp diễn. Các đại lý du lịch đã ghi nhận sự gia tăng thay đổi hành trình khi các công ty lữ hành cố gắng tránh những sân bay bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, lời khuyên ngay lập tức là nên cộng thêm ít nhất 90 phút vào thời gian làm thủ tục thông thường cho người quốc tịch ngoài EU khởi hành từ Ba Lan, nhắc nhở hành khách rằng lần đăng ký EES đầu tiên là chậm nhất, và đảm bảo các chuyến bay nối chuyến có khoảng thời gian chuyển tiếp rộng rãi. Về lâu dài, các công ty có thể cần xem xét liệu các chuyến công tác ngắn hạn trong khu vực Schengen có nên chuyển hướng qua các sân bay đã có “cổng EES tự động” hay hoãn lại sau mùa cao điểm nếu có thể linh hoạt.