Sân bay Quốc tế San Francisco Gặp Trễ Hai Giờ Đến do FAA Áp Dụng Chương Trình Hoãn Cất Cánh Trên Mặt Đất

Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO) trở thành điểm nghẽn cho hành khách trở về sau ngày Quốc khánh 6/7 khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) áp dụng Chương trình Hoãn cất cánh trên toàn quốc nhằm quản lý hạn chế về năng lực đường băng. Các thông báo của FAA cho biết thời gian chờ trung bình khi hạ cánh là 54 phút, có lúc lên đến 113 phút; dịch vụ theo dõi chuyến bay FlightAware ghi nhận khoảng 150 chuyến bị trì hoãn vào giữa buổi chiều. Nguyên nhân trực tiếp là do công trình sửa chữa đường băng buộc SFO phải tăng khoảng cách giữa các máy bay khi tiếp cận cuối cùng—tình trạng này càng trầm trọng hơn bởi lưu lượng hành khách kỷ lục trong dịp lễ (AAA ước tính có 5,85 triệu lượt khách nội địa trong giai đoạn 27/6-5/7). Công trình dự kiến kéo dài đến đầu tháng 10, đồng nghĩa với việc các trì hoãn sẽ tiếp tục xuất hiện rải rác trong suốt mùa du lịch doanh nhân cuối hè. Với các doanh nhân, sự gián đoạn này không chỉ là phiền toái. SFO là cửa ngõ chính kết nối Thung lũng Silicon với châu Á, nên việc đến muộn có thể khiến họ bỏ lỡ thời hạn kích hoạt visa, làm mất hiệu lực các giấy chứng nhận y tế thời COVID vẫn còn bắt buộc ở một số khu vực châu Á, và phải chi phí cao cho việc đặt lại vé vào phút chót. Các công ty nên hướng dẫn nhân viên tăng thời gian nối chuyến, chủ động sử dụng công cụ hỗ trợ đổi vé của hãng bay, và cân nhắc chuyển hướng qua Seattle, Los Angeles hoặc Vancouver khi có thể. Các hãng hàng không đang thử các giải pháp ngắn hạn: United Airlines tăng cỡ máy bay lên loại thân rộng trên các tuyến nội địa tần suất cao để giữ số ghế mà không tăng số chuyến bay, trong khi Delta đã nộp đơn xin kiểm soát slot để dời một số chuyến bay đi Tokyo và Seoul sang giờ thấp điểm. Về lâu dài, các chuyên gia dự đoán tiêu chuẩn khoảng cách giữa các máy bay khi hạ cánh tại SFO sẽ được duy trì vĩnh viễn, nhắc nhở rằng hạ tầng sân bay có thể làm đảo lộn lịch trình di chuyển được tính toán kỹ lưỡng. Các công ty quản lý du lịch khuyên nên theo dõi bảng điều khiển Hệ thống Không gian Quốc gia của FAA và đăng ký nhận tin nhắn cảnh báo từ hãng bay. Những doanh nghiệp có cuộc họp quan trọng tại khu vực Vịnh trong quý này có thể thấy việc cho nhân viên bay đến sớm một ngày sẽ tiết kiệm hơn so với rủi ro nối chuyến trong ngày, đồng thời cần dự trù chi phí làm thêm giờ cho kỹ thuật viên phải làm việc kéo dài.