รายงานจาก Deutsche-Presse-Agentur (dpa) ที่เผยแพร่โดย DIE ZEIT เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2026 ระบุว่า การควบคุมพรมแดนพิเศษของเยอรมนีตามแนวชายแดนบกกับโปแลนด์ช่วยลดการเข้าเมืองผิดกฎหมายอย่างมาก สำนักงานตำรวจชายแดนแห่งชาติที่ Bad Bramstedt บันทึกการเข้าเมืองผิดกฎหมาย 439 ครั้งในครึ่งปีแรกของปี 2026 ในพื้นที่ Mecklenburg-Vorpommern ลดลงจาก 813 ครั้งในช่วงเดียวกันของปี 2025 ภายใต้การควบคุมตามมาตรา 25 ของรหัสเชงเก้นที่กลับมาใช้ใหม่ เจ้าหน้าที่เยอรมันจะตรวจสอบผู้โดยสารรถยนต์และรถไฟในระยะ 30 กิโลเมตรจากชายแดน และสามารถส่งตัวกลับทันทีได้ จากกรณีที่ตรวจพบ 439 ราย มี 389 คนถูกส่งกลับโปแลนด์ทันที และจับกุมผู้ต้องสงสัยลักลอบขนส่ง 10 ราย (ลดลงจาก 18 รายในปีที่แล้ว) การลดลงอย่างมากเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน ซึ่งทางการเชื่อมโยงกับเส้นทาง "เบลารุส" ที่ความนิยมลดลง เนื่องจากผู้ลักลอบขนส่งกำลังทดสอบเส้นทางทางเลือกผ่านประเทศบอลติก สำหรับบริษัทโปแลนด์ที่ให้บริการรถรับส่งหรือขนส่งสินค้าไปยังเยอรมนี ตัวเลขนี้หมายถึงเวลารอที่ด่านผ่านน้อยลง แต่ผู้ให้บริการยังต้องเผื่อเวลาสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่มที่อาจทำให้การส่งของตรงเวลาล่าช้า ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ส่งพนักงานโปแลนด์ไปทำงานในเยอรมนีควรวางแผนเวลาเดินทางเพิ่มขึ้นและแนะนำให้พนักงานพกพาสปอร์ต บัตรที่พักอาศัย และใบรับรอง A1 เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับหรือการปฏิเสธการเข้าเมือง เบอร์ลินยืนยันว่าการควบคุมนี้เป็นการชั่วคราวและมีเป้าหมายเฉพาะ แต่ได้ขยายเวลาการควบคุมนี้แล้วสองครั้งภายใต้แรงกดดันทางการเมืองภายในประเทศ ทนายความด้านการย้ายถิ่นสังเกตว่าการเคลื่อนย้ายภายในเชงเก้นยังคงสูง และประเทศสมาชิกอื่นๆ เช่น ออสเตรียและเดนมาร์ก ได้นำแบบจำลองของเยอรมนีไปใช้ด้วย สภายุโรปยังคงถกเถียงเรื่องการปฏิรูปกฎพรมแดนเชงเก้นที่จะกำหนดการทดสอบความเหมาะสมที่เข้มงวดขึ้นก่อนการนำมาตรการควบคุมกลับมาใช้ใหม่ในอนาคต แต่คาดว่าจะไม่บรรลุข้อตกลงก่อนปี 2027 ดังนั้น ธุรกิจทั้งสองฝั่งของชายแดน Oder-Neisse จึงต้องเผชิญกับช่วงเวลาการควบคุมแบบเฉพาะกิจที่ยาวนาน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามประกาศรายวันจากตำรวจชายแดนเยอรมันและ Straż Graniczna ของโปแลนด์ และเตรียมเส้นทางสำรองสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องตรงเวลาและการเดินทางของผู้โดยสารประจำวัน
แหล่งที่มา: DIE ZEIT / dpa
