Les données allemandes révèlent une baisse de 46 % des entrées illégales en provenance de Pologne après le renforcement des contrôles aux frontières

Un rapport de l’agence Deutsche-Presse-Agentur (dpa), publié par DIE ZEIT le 13 juillet 2026, révèle que les contrôles renforcés de l’Allemagne le long de sa frontière terrestre avec la Pologne réduisent drastiquement l’immigration irrégulière. La direction de la Bundespolizei à Bad Bramstedt a enregistré 439 entrées non autorisées au premier semestre 2026 sur le tronçon de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, contre 813 sur la même période en 2025. Grâce à la réintroduction de l’article 25 du Code Schengen, les agents allemands contrôlent les passagers en voiture et en train dans un rayon de 30 km de la frontière et peuvent procéder à des retours immédiats. Sur les 439 cas détectés, 389 personnes ont été renvoyées sur-le-champ en Pologne, et 10 passeurs présumés ont été arrêtés (contre 18 l’an dernier). La baisse la plus marquée a eu lieu en juin, attribuée par les autorités à la perte de popularité de la « route biélorusse », les passeurs testant désormais des alternatives via les pays baltes. Pour les entreprises polonaises exploitant des navettes ou des transports routiers vers l’Allemagne, ces chiffres signifient des temps d’attente réduits aux points de passage, mais les transporteurs doivent toujours prévoir des contrôles aléatoires pouvant retarder les livraisons justes à temps. Les services RH envoyant des travailleurs polonais sur des chantiers allemands doivent anticiper un temps de trajet supplémentaire et conseiller au personnel de toujours porter passeports, cartes de séjour et certificats A1 pour éviter amendes ou refus. Berlin assure que ces contrôles sont temporaires et ciblés, mais ils ont déjà été prolongés à deux reprises sous la pression politique intérieure. Les avocats spécialisés en migration soulignent que les mouvements secondaires au sein de l’espace Schengen restent élevés, et d’autres États membres — Autriche, Danemark — ont adopté le modèle allemand. Le Parlement européen débat toujours d’une réforme du Code des frontières Schengen qui imposerait des tests de proportionnalité plus stricts avant toute réintroduction future, mais un accord n’est pas attendu avant 2027. Les entreprises des deux côtés de la frontière Oder-Neisse doivent donc s’attendre à une période prolongée de contrôles ponctuels. Les responsables mobilité sont invités à suivre quotidiennement les bulletins de la Bundespolizei et de la Straż Graniczna polonaise, et à préparer des itinéraires alternatifs pour les envois urgents et les déplacements des navetteurs.