DP World ký hợp đồng 50 năm vận hành hai cảng mới tại Fujairah

Tập đoàn cảng toàn cầu DP World đã công bố vào ngày 22 tháng 7 năm 2026 về một thỏa thuận nhượng quyền với Cơ quan Cảng Fujairah để phát triển cảng container và đa năng Al Rugaylat cùng cảng hàng tổng hợp Dibba. Thỏa thuận 50 năm này tạo ra cửa ngõ nước sâu đầu tiên của UAE trên Vịnh Oman, có khả năng tiếp nhận các tàu container siêu lớn, đồng thời tăng đáng kể công suất vận chuyển hàng rời và hàng cuộn. Al Rugaylat sẽ có bến dài 1,2 km với công suất thông quan hàng năm đạt 2,5 triệu TEU container, cùng 1,7 triệu tấn hàng tổng hợp và 190.000 đơn vị tương đương xe hơi. Cảng Dibba sẽ bổ sung thêm 3,6 triệu tấn công suất hàng hóa. Tổng hợp lại, hai cảng này sẽ nâng công suất container của DP World tại UAE từ 19,4 triệu lên gần 22 triệu TEU, đồng thời đa dạng hóa các tuyến vận tải ngoài eo biển Hormuz — một yếu tố chiến lược trong bối cảnh phí bảo hiểm vận tải trên các tuyến biển vùng Vịnh tăng do căng thẳng gần đây. Với các nhà sản xuất đa quốc gia và nhà cung cấp dịch chuyển, vị trí bờ đông này rút ngắn khoảng cách đường biển đến Nam Á và tránh được tình trạng tắc nghẽn tại Jebel Ali. Khu vực logistics mới nổi của Fujairah cũng dự kiến cung cấp các kho hàng có khoanh vùng hải quan cho phân phối khu vực và chuẩn bị hàng dự án, giúp giảm thời gian vận chuyển nội địa vào các khu vực tự do phía bắc UAE. Việc xây dựng dự kiến bắt đầu từ quý 1 năm 2027, với hoạt động giai đoạn đầu khởi động từ năm 2029; DP World sẽ tích hợp các cảng này vào nền tảng chuỗi cung ứng số toàn cầu CARGOES ngay từ ngày đầu tiên. Các doanh nghiệp đang hoàn tất hợp đồng nguồn cung dài hạn nên tính đến các cửa ngõ mới này trong thiết kế mạng lưới vận tải và lưu ý các ưu đãi thuê sớm có thể được công bố trong nửa cuối năm 2027. Khoản đầu tư này củng cố mục tiêu của UAE trong việc tăng gấp đôi thương mại phi dầu mỏ lên 4 nghìn tỷ AED vào năm 2031, đồng thời tạo ra phương án dự phòng cho logistics nhân đạo và quân sự nếu căng thẳng tại Hormuz leo thang.