DP World assina contrato de 50 anos para dois novos terminais em Fujairah

A operadora portuária global DP World anunciou em 22 de julho de 2026 uma concessão com a Autoridade dos Portos de Fujairah para desenvolver o Terminal de Contêineres e Multipropósito Al Rugaylat e o Terminal de Carga Geral Dibba. O acordo de 50 anos cria o primeiro porto de águas profundas dos Emirados Árabes Unidos no Golfo de Omã, capaz de receber navios porta-contêineres ultra grandes, além de ampliar significativamente a capacidade para cargas roll-on/roll-off e carga geral. Al Rugaylat contará com 1,2 km de cais e capacidade anual para 2,5 milhões de TEUs, além de 1,7 milhão de toneladas de carga geral e 190 mil unidades equivalentes a carros. Dibba adicionará mais 3,6 milhões de toneladas de capacidade de carga. Juntos, os terminais elevarão a capacidade de contêineres da DP World nos Emirados de 19,4 milhões para quase 22 milhões de TEUs, diversificando as rotas além do Estreito de Ormuz — uma medida estratégica diante dos recentes acréscimos de seguro relacionados a conflitos nas rotas marítimas do Golfo. Para fabricantes multinacionais e fornecedores de realocação, a localização na costa leste oferece uma distância náutica menor para o Sul da Ásia e evita congestionamentos em Jebel Ali. A zona logística emergente de Fujairah também deve oferecer opções de armazéns alfandegados para distribuição regional e preparação de cargas especiais, potencialmente reduzindo os tempos de transporte terrestre para as zonas francas do norte dos Emirados. A construção está prevista para começar no primeiro trimestre de 2027, com operações em fases a partir de 2029; a DP World integrará os terminais à sua plataforma digital global de cadeia de suprimentos CARGOES desde o primeiro dia. Empresas que finalizam contratos de fornecimento de longo prazo devem considerar esses novos portões na estruturação de suas redes de frete e ficar atentas aos incentivos para locatários que devem ser lançados no segundo semestre de 2027. O investimento reforça o objetivo dos Emirados de dobrar o comércio exterior não petrolífero para AED 4 trilhões até 2031 e oferece uma alternativa para logística humanitária e militar caso as tensões em Ormuz se agravem.