Tại cuộc họp ngày 18 tháng 9 năm 2026, Hội đồng Liên bang Thụy Sĩ chính thức đề nghị Quốc hội và cuối cùng là cử tri bác bỏ sáng kiến dân sự “Ngăn chặn lạm dụng tị nạn! (Sáng kiến Bảo vệ Biên giới).” Đề xuất này, do những người ủng hộ Đảng Nhân dân Thụy Sĩ cánh hữu đưa ra, yêu cầu kiểm tra danh tính hệ thống đối với tất cả người nhập cảnh Thụy Sĩ và giới hạn số đơn xin tị nạn được chấp thuận ở mức 5.000 mỗi năm. Trong thông điệp gửi Quốc hội, chính phủ lập luận rằng việc thực hiện chế độ này gần như không thể nếu không có nguồn lực tài chính và nhân sự khổng lồ. Hàng ngày có hơn 2,2 triệu lượt qua lại tại các cửa khẩu Thụy Sĩ, trong đó nhiều người là lao động biên giới giữ cho thị trường lao động khu vực hoạt động ổn định. Kiểm tra thường xuyên sẽ tạo ra hàng dài xe cộ kéo dài hàng km, làm tê liệt chuỗi cung ứng kịp thời, dòng khách du lịch và việc đi lại hàng ngày tại các bang biên giới như Ticino và Basel. Báo cáo tác động của Hội đồng Liên bang ước tính thiệt hại hàng năm từ 5,8 tỷ đến 16,1 tỷ franc Thụy Sĩ nếu Thụy Sĩ bị loại khỏi hệ thống Schengen/Dublin. Ngoài thiệt hại kinh tế, Bern cảnh báo việc rút khỏi hệ thống sẽ làm suy yếu an ninh nội địa: Thụy Sĩ sẽ mất quyền truy cập thời gian thực vào cơ sở dữ liệu cảnh sát châu Âu và phải tự mình xem xét lại tất cả các trường hợp chuyển giao tị nạn theo quy định Dublin. Chính phủ nhấn mạnh rằng các kiểm tra hải quan di động dựa trên đánh giá rủi ro hiện nay đã cho phép thực thi có mục tiêu đồng thời duy trì sự lưu thông thuận lợi cho người và hàng hóa hợp pháp. Về mặt di chuyển doanh nghiệp, sáng kiến này sẽ gây nguy hiểm cho việc đi lại đột xuất của nhân viên đa quốc gia, làm gián đoạn chuỗi cung ứng phụ thuộc vào lao động biên giới từ các nước EU láng giềng và làm giảm sức hấp dẫn đầu tư nước ngoài vốn đánh giá cao kết nối liền mạch của Thụy Sĩ với thị trường EU. Các công ty cũng sẽ phải chịu chi phí tuân thủ cao hơn khi phải chuẩn bị giấy phép cư trú và giấy tờ biên giới cho nhân viên trước đây có thể di chuyển tự do. Hồ sơ này hiện đang được chuyển đến Quốc hội. Nếu những người ủng hộ không rút sáng kiến, một cuộc trưng cầu dân ý toàn quốc sẽ phải được tổ chức trong vòng ba năm tới. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi cuộc tranh luận tại Quốc hội và chuẩn bị các kế hoạch dự phòng — đặc biệt trong các cụm ngành vận tải, khoa học đời sống và sản xuất gần biên giới — trong trường hợp cuộc trưng cầu dân ý diễn ra.
