Liên kết sân bay Vienna thay đổi: City Airport Train chuyển sang dịch vụ xe buýt tần suất cao trong thời gian đóng cửa S-Bahn

Hành khách đi đến hoặc rời khỏi Sân bay Quốc tế Vienna trong 13 tháng tới sẽ phải điều chỉnh kế hoạch di chuyển mặt đất. Hội đồng Du lịch Vienna hôm nay (26/9) xác nhận đoạn trung tâm của tuyến S-Bahn chính giữa Wien Praterstern và Wien Hauptbahnhof đã đóng cửa từ ngày 7/9 để nâng cấp đường ray và sẽ duy trì đóng cửa đến cuối tháng 10 năm 2027.

Để bù đắp, tàu City Airport Train (CAT) đã thay thế dịch vụ tàu không dừng bằng xe buýt cao cấp chạy mỗi 12–15 phút giữa sân bay và ga Wien Mitte/Landstraße. Thời gian di chuyển là 21 phút, với tối đa 5 chuyến xe mỗi giờ vào giờ cao điểm sáng và chiều. Tuy nhiên, quầy làm thủ tục trong thành phố của CAT tại Wien Mitte sẽ tạm ngưng trong suốt thời gian thi công.



Các chuyến tàu dài tuyến ÖBB Railjet và Intercity vẫn kết nối sân bay với Wien Hauptbahnhof hai lần mỗi giờ, trong khi dịch vụ S7 hiện kết thúc tại St. Marx, hành khách phải chuyển sang xe điện tuyến 18, 71 hoặc xe buýt 74A để vào trung tâm thành phố. Mạng lưới Vienna Airport Lines cũng đã bổ sung hai tuyến mới đến Karlsplatz và Praterstern từ ngày 5/9.

Đối với các công ty quản lý thời gian kết nối chặt chẽ, các quản lý di chuyển nên khuyên nhân viên đến ít nhất sớm hơn 15 phút so với thời gian tàu CAT trước khi đóng cửa. Các tổ chức dựa vào dịch vụ làm thủ tục trong thành phố của CAT cho các nhóm lớn (ví dụ, đại biểu hội nghị) sẽ phải chuyển việc gửi hành lý trở lại sân bay.

Dự án nâng cấp này là một phần trong kế hoạch trị giá 1,4 tỷ euro của ÖBB nhằm tăng tốc độ tuyến và lắp đặt Hệ thống Kiểm soát Tàu châu Âu trên tuyến đường sắt đô thị Vienna. Mặc dù gây bất tiện, các quan chức cho biết khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay và thành phố, đồng thời tăng công suất phục vụ trước thềm Đại hội Thể thao Doanh nghiệp châu Âu 2027 tại Vienna.