Réorganisation du lien avec l’aéroport de Vienne : le City Airport Train passe à un service de bus à haute fréquence pendant l’interruption du S-Bahn

Les voyageurs se rendant à l’aéroport international de Vienne ou en partant de celui-ci devront revoir leurs options de transport terrestre pendant les 13 prochains mois. Le Bureau du tourisme de Vienne a confirmé aujourd’hui (26 septembre) que la section centrale de la ligne principale du S-Bahn entre Wien Praterstern et Wien Hauptbahnhof a été fermée depuis le 7 septembre pour une modernisation complète des voies, et restera inaccessible jusqu’à fin octobre 2027.

Pour compenser cette interruption, le City Airport Train (CAT) a remplacé son service ferroviaire direct par des navettes premium circulant toutes les 12 à 15 minutes entre l’aéroport et Wien Mitte/Landstraße. Le trajet dure 21 minutes, avec jusqu’à cinq bus par heure aux heures de pointe matin et soir. Cependant, les comptoirs d’enregistrement en ville du CAT à Wien Mitte sont suspendus pendant toute la durée des travaux.



Les trains longue distance ÖBB Railjet et Intercity continuent de relier l’aéroport à Wien Hauptbahnhof deux fois par heure, tandis que les services réguliers du S7 s’arrêtent désormais à St. Marx, obligeant les passagers à prendre la ligne de tram 18, le tram 71 ou le bus 74A pour rejoindre le centre-ville. Le réseau Vienna Airport Lines a également ajouté deux nouvelles lignes vers Karlsplatz et Praterstern depuis le 5 septembre.

Pour les entreprises gérant des correspondances serrées, les responsables mobilité sont invités à conseiller aux employés arrivant de prévoir au moins 15 minutes supplémentaires par rapport au temps de trajet habituel du CAT avant fermeture. Les organisations qui utilisaient le service d’enregistrement en ville du CAT pour les départs de groupes importants (comme les congressistes) devront désormais déposer leurs bagages directement à l’aéroport.

Cette modernisation s’inscrit dans un projet de 1,4 milliard d’euros des ÖBB visant à augmenter la vitesse des trains et à installer le système européen de contrôle des trains (ETCS) sur l’axe ferroviaire urbain de Vienne. Malgré les désagréments, les autorités assurent que ce corridor rénové réduira les temps de trajet entre l’aéroport et la ville et augmentera la capacité avant les Jeux européens des entreprises de 2027 à Vienne.