Los viajeros que se desplacen hacia o desde el Aeropuerto Internacional de Viena durante los próximos 13 meses deberán replantear sus opciones de transporte terrestre. La Oficina de Turismo de Viena confirmó hoy (26 de septiembre) que el tramo central de la línea principal del S-Bahn entre Wien Praterstern y Wien Hauptbahnhof cerró el 7 de septiembre para una modernización profunda de las vías y permanecerá cerrado hasta finales de octubre de 2027.
Para cubrir esta interrupción, el City Airport Train (CAT) ha sustituido su servicio ferroviario directo por autobuses premium que circulan cada 12-15 minutos entre el aeropuerto y Wien Mitte/Landstraße. El trayecto dura 21 minutos y durante las horas punta de la mañana y la tarde operan hasta cinco autobuses por hora. Sin embargo, los mostradores de facturación en la ciudad del CAT en Wien Mitte estarán suspendidos durante toda la duración de las obras.
![Reorganizan conexión con el aeropuerto de Viena: City Airport Train cambia a servicio de autobús de alta frecuencia durante cierre del S-Bahn]()
Los trenes de larga distancia ÖBB Railjet e Intercity continúan conectando el aeropuerto con Wien Hauptbahnhof dos veces por hora, mientras que los servicios regulares del S7 ahora terminan en St. Marx, lo que obliga a los pasajeros a hacer transbordo a la línea de tranvía 18, al tranvía 71 o al autobús 74A para llegar al centro de la ciudad. Además, la red Vienna Airport Lines ha añadido dos nuevas rutas — hacia Karlsplatz y Praterstern — desde el 5 de septiembre.
Para las empresas que gestionan conexiones ajustadas, los responsables de movilidad deberían aconsejar al personal entrante que considere al menos 15 minutos adicionales en comparación con el tiempo habitual del tren CAT antes del cierre. Las organizaciones que dependen del servicio de facturación en la ciudad del CAT para salidas de grupos grandes (por ejemplo, delegados de congresos) deberán trasladar la entrega de equipaje al propio aeropuerto.
Esta mejora forma parte de un proyecto de 1.400 millones de euros de ÖBB para aumentar la velocidad de la línea e instalar el Sistema Europeo de Control de Trenes en la columna vertebral ferroviaria urbana de Viena. A pesar de las molestias, las autoridades aseguran que el corredor finalizado reducirá los tiempos de viaje entre el aeropuerto y la ciudad y aumentará la capacidad de transporte de cara a los Juegos Europeos de Empresas 2027 en Viena.
Para cubrir esta interrupción, el City Airport Train (CAT) ha sustituido su servicio ferroviario directo por autobuses premium que circulan cada 12-15 minutos entre el aeropuerto y Wien Mitte/Landstraße. El trayecto dura 21 minutos y durante las horas punta de la mañana y la tarde operan hasta cinco autobuses por hora. Sin embargo, los mostradores de facturación en la ciudad del CAT en Wien Mitte estarán suspendidos durante toda la duración de las obras.
Los trenes de larga distancia ÖBB Railjet e Intercity continúan conectando el aeropuerto con Wien Hauptbahnhof dos veces por hora, mientras que los servicios regulares del S7 ahora terminan en St. Marx, lo que obliga a los pasajeros a hacer transbordo a la línea de tranvía 18, al tranvía 71 o al autobús 74A para llegar al centro de la ciudad. Además, la red Vienna Airport Lines ha añadido dos nuevas rutas — hacia Karlsplatz y Praterstern — desde el 5 de septiembre.
Para las empresas que gestionan conexiones ajustadas, los responsables de movilidad deberían aconsejar al personal entrante que considere al menos 15 minutos adicionales en comparación con el tiempo habitual del tren CAT antes del cierre. Las organizaciones que dependen del servicio de facturación en la ciudad del CAT para salidas de grupos grandes (por ejemplo, delegados de congresos) deberán trasladar la entrega de equipaje al propio aeropuerto.
Esta mejora forma parte de un proyecto de 1.400 millones de euros de ÖBB para aumentar la velocidad de la línea e instalar el Sistema Europeo de Control de Trenes en la columna vertebral ferroviaria urbana de Viena. A pesar de las molestias, las autoridades aseguran que el corredor finalizado reducirá los tiempos de viaje entre el aeropuerto y la ciudad y aumentará la capacidad de transporte de cara a los Juegos Europeos de Empresas 2027 en Viena.
Fuente: Vienna Tourist Board
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