वियना एयरपोर्ट लिंक में बदलाव: सिटी एयरपोर्ट ट्रेन एस-Bahn बंद होने पर हाई-फ्रीक्वेंसी बस सेवा में बदली गई

वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के आने-जाने वाले यात्रियों को अगले 13 महीनों तक अपनी ज़मीन पर यात्रा के साधनों पर पुनर्विचार करना होगा। वियना टूरिस्ट बोर्ड ने आज (26 सितंबर) पुष्टि की कि S-Bahn की मुख्य लाइन का केंद्रीय हिस्सा, जो वीन प्राटरस्टर्न और वीन हाउपटबहनहोफ के बीच है, 7 सितंबर से व्यापक ट्रैक आधुनिकीकरण के लिए बंद है और अक्टूबर 2027 के अंत तक बंद रहेगा। इस अवधि में, सिटी एयरपोर्ट ट्रेन (CAT) ने अपनी नॉन-स्टॉप रेल सेवा को बंद कर दिया है और इसके स्थान पर हवाई अड्डे और वीन मित्ते/लैंडस्ट्रासे के बीच हर 12-15 मिनट में प्रीमियम कोच सेवा चल रही है। यात्रा का समय 21 मिनट है और सुबह-शाम के पीक समय में प्रति घंटे पांच बसें चलती हैं। हालांकि, CAT के वीन मित्ते में इन-टाउन चेक-इन काउंटर इस अवधि के लिए बंद रहेंगे। लंबी दूरी की ÖBB रेलजेट और इंटरसिटी ट्रेनें अभी भी हवाई अड्डे को वीन हाउपटबहनहोफ से प्रति घंटे दो बार जोड़ती हैं, जबकि नियमित S7 सेवाएं अब सेंट मार्क्स पर समाप्त होती हैं, जहां यात्रियों को शहर के केंद्र के लिए ट्राम लाइन 18, ट्राम 71 या बस 74A में बदलना होगा। वियना एयरपोर्ट लाइंस नेटवर्क ने भी 5 सितंबर से कार्ल्सप्लात्ज़ और प्राटरस्टर्न के लिए दो नई मार्ग जोड़े हैं। कनेक्शन विंडो पर कड़ी निगरानी रखने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे आने वाले कर्मचारियों को बंद होने से पहले CAT ट्रेन की तुलना में कम से कम 15 मिनट अतिरिक्त समय दें। जो संगठन बड़े समूहों के प्रस्थान के लिए CAT के इन-टाउन चेक-इन सेवा पर निर्भर हैं (जैसे, कांग्रेस प्रतिनिधि), उन्हें अपना सामान छोड़ने का स्थान हवाई अड्डे पर वापस स्थानांतरित करना होगा। यह उन्नयन €1.4 बिलियन के ÖBB परियोजना का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य लाइन की गति बढ़ाना और वियना की शहरी रेल रीढ़ पर यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली स्थापित करना है। असुविधा के बावजूद, अधिकारी कहते हैं कि पूरा हुआ कॉरिडोर हवाई अड्डे और शहर के बीच रेल यात्रा के समय को कम करेगा और 2027 के यूरोपीय कंपनी खेलों से पहले क्षमता बढ़ाएगा।