Dịch vụ Metro và Xe buýt Paris bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công liên tục của CGT-RATP, buộc khách công tác phải tìm lộ trình khác

Paris bắt đầu tuần làm việc mới với dịch vụ giao thông công cộng chỉ hoạt động cầm chừng sau khi công đoàn CGT-RATP xác nhận cuộc đình công kéo dài vô thời hạn, được thông báo từ ngày 28 tháng 9, vẫn đang tiếp diễn. Trong khi các tuyến Métro tự động số 1 và 14 hoạt động gần như bình thường, các tuyến truyền thống chỉ chạy từ 30% đến 60% tần suất thông thường, giảm mạnh nhất vào giờ thấp điểm. Hàng chục tuyến xe buýt mặt đất bị cắt giảm hoặc chuyển hướng để tránh các cuộc biểu tình, theo các bản tin giao thông trực tiếp do RATP công bố vào chiều Chủ nhật. Cuộc đình công xuất phát từ việc đàm phán lương bế tắc và kế hoạch nhân sự cho việc mở rộng Grand Paris Express trước thềm Triển lãm Thế giới 2027. Đại diện công đoàn cho biết đề xuất hiện tại của nhà điều hành sẽ “đóng băng mức lương thực tế” trong hai năm, trong khi ban quản lý khẳng định họ đã điều chỉnh lương theo lạm phát trong vòng đàm phán trước đó. Đối với các nhà quản lý di chuyển, vấn đề cấp bách là tính dự đoán. Quy định dịch vụ tối thiểu đảm bảo lịch trình cơ bản được công bố trước 48 giờ, nhưng việc vắng mặt đột xuất thường làm tăng mức gián đoạn thêm 10-15%. Các công ty có văn phòng tại La Défense và vùng ngoại ô phía đông khuyến khích nhân viên làm việc tại nhà hoặc điều chỉnh giờ làm việc. Các khách sạn quanh Charles-de-Gaulle và Orly ghi nhận lượng đặt phòng phút chót tăng 4-6% từ những hành khách chọn đến sớm trước các chuyến bay sáng sớm. Lời khuyên thiết thực cho hành khách: mua vé trước qua ứng dụng Bonjour RATP để tránh quầy vé không có người phục vụ, dành ít nhất 30 phút dự phòng khi chuyển tàu liên tỉnh, và theo dõi các cảnh báo từng tuyến trên mạng xã hội (@RATPGroup) bằng tiếng Anh và tiếng Pháp. Công đoàn chưa công bố ngày kết thúc, do đó các kế hoạch dự phòng có thể phải kéo dài đến tận tuần sau.