
Cuộc đình công vô thời hạn của công nhân CGT-RATP bắt đầu từ 19:00 ngày 28 tháng 9 đã kéo dài đến ngày 1 tháng 10, gây gián đoạn nghiêm trọng trên mạng lưới metro Paris, tàu ngoại ô RER và xe buýt. Dữ liệu theo dõi đình công cho thấy tần suất giảm trên 10 tuyến metro và một phần tuyến RER A và B bị đóng cửa trong giờ cao điểm buổi sáng. Mặc dù luật dịch vụ tối thiểu đảm bảo khoảng một chuyến tàu trên ba chuyến, tình trạng đông đúc và thời gian di chuyển kéo dài đến 45 phút đã được ghi nhận.
Nguyên nhân chính. Cuộc đình công tập trung vào việc điều chỉnh lương và linh hoạt lịch làm việc trước khi gia hạn hợp đồng dịch vụ năm 2027 giữa Nhà nước và Île-de-France Mobilités. Các công đoàn cũng phản đối việc thuê ngoài các tuyến xe buýt theo luật cạnh tranh của EU. Các cuộc đàm phán do tỉnh trưởng khu vực làm trung gian đã thất bại vào ngày 30 tháng 9 và chưa có cuộc họp mới nào được lên lịch.
Ảnh hưởng đến khách công tác.
• Các kết nối giữa sân bay Charles-de-Gaulle và trung tâm Paris qua RER B hoạt động với công suất 50%; taxi và dịch vụ gọi xe đã tăng giá vào giờ cao điểm.
• Dịch vụ Eurostar và TGV không bị ảnh hưởng nhưng việc chuyển ga tại Gare du Nord mất nhiều thời gian hơn.
• Các sự kiện tại La Défense và Paris Expo Porte de Versailles báo cáo tỷ lệ khách vắng mặt khoảng 12%, theo văn phòng hội nghị.
Lời khuyên giảm thiểu. Nhà tuyển dụng nên cho phép chi trả chi phí taxi trong giờ cao điểm, khuyến khích làm việc từ xa khi có thể và nhắc nhở nhân viên rằng việc nạp thẻ Navigo có thể không ổn định sau sự cố mất điện máy chủ thanh toán IDFM kéo dài hai giờ vào sáng thứ Năm. Du khách có thể sử dụng các tuyến tram T3a/b và dịch vụ chia sẻ xe đạp, vẫn hoạt động bình thường.
Triển vọng. Cuộc đình công được công bố là ‘vô thời hạn’; các nguồn tin nội bộ cho biết có thể kéo dài ít nhất đến ngày 5 tháng 10 trừ khi ban quản lý đồng ý mở lại đàm phán lương. Một cuộc đình công rộng rãi hơn trong khu vực công toàn quốc dự kiến vào ngày 13 tháng 10, làm tăng khả năng gián đoạn kéo dài.
Nguyên nhân chính. Cuộc đình công tập trung vào việc điều chỉnh lương và linh hoạt lịch làm việc trước khi gia hạn hợp đồng dịch vụ năm 2027 giữa Nhà nước và Île-de-France Mobilités. Các công đoàn cũng phản đối việc thuê ngoài các tuyến xe buýt theo luật cạnh tranh của EU. Các cuộc đàm phán do tỉnh trưởng khu vực làm trung gian đã thất bại vào ngày 30 tháng 9 và chưa có cuộc họp mới nào được lên lịch.
Ảnh hưởng đến khách công tác.
• Các kết nối giữa sân bay Charles-de-Gaulle và trung tâm Paris qua RER B hoạt động với công suất 50%; taxi và dịch vụ gọi xe đã tăng giá vào giờ cao điểm.
• Dịch vụ Eurostar và TGV không bị ảnh hưởng nhưng việc chuyển ga tại Gare du Nord mất nhiều thời gian hơn.
• Các sự kiện tại La Défense và Paris Expo Porte de Versailles báo cáo tỷ lệ khách vắng mặt khoảng 12%, theo văn phòng hội nghị.
Lời khuyên giảm thiểu. Nhà tuyển dụng nên cho phép chi trả chi phí taxi trong giờ cao điểm, khuyến khích làm việc từ xa khi có thể và nhắc nhở nhân viên rằng việc nạp thẻ Navigo có thể không ổn định sau sự cố mất điện máy chủ thanh toán IDFM kéo dài hai giờ vào sáng thứ Năm. Du khách có thể sử dụng các tuyến tram T3a/b và dịch vụ chia sẻ xe đạp, vẫn hoạt động bình thường.
Triển vọng. Cuộc đình công được công bố là ‘vô thời hạn’; các nguồn tin nội bộ cho biết có thể kéo dài ít nhất đến ngày 5 tháng 10 trừ khi ban quản lý đồng ý mở lại đàm phán lương. Một cuộc đình công rộng rãi hơn trong khu vực công toàn quốc dự kiến vào ngày 13 tháng 10, làm tăng khả năng gián đoạn kéo dài.
Nguồn: Strike Tracker
VisaHQ có thể giúp như thế nào
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra yêu cầu du lịch hiện tại, chuẩn bị các tài liệu cần thiết và quản lý đơn xin của bạn trực tuyến thông qua cổng thông tin VisaHQ Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Tòa án Nantes bác bỏ quyết định của lãnh sự quán Pháp, yêu cầu xem xét lại việc từ chối visa Algeria
Ứng dụng Định danh Số France Identité vượt mốc 5 triệu người dùng, mở rộng xác thực lãnh sự cho kiều bào