パリは新しい週の始まりを、CGT-RATP組合が9月28日に提出した無期限ストライキの通告が有効であることを確認したため、公共交通機関がほぼ骨格運行となった状態で迎えました。自動運転のメトロ1号線と14号線はほぼ通常通り運行していますが、従来の路線は通常の30％から60％の運行頻度で、特に閑散時間帯に大幅な減便が見られます。RATPが日曜午後に発表した交通情報によると、数十の路線バスはデモの影響で運行が短縮されたり迂回したりしています。今回のストは賃金交渉の停滞と、2027年の万博に向けたグランパリ・エクスプレスの拡張に伴う人員計画を巡るものです。組合側は、運営側の提案が「実質賃金を2年間凍結する」ものだと主張する一方、経営側は前回の交渉で既にインフレに見合った賃上げを行ったと反論しています。移動管理者にとっての最大の課題は予測可能性です。最低限の運行保証ルールにより、基本時刻表は48時間前に発表されますが、直前の欠勤が通常10～15％の混乱を増幅させています。ラ・デファンスや東部郊外のオフィスを持つ企業は、従業員に在宅勤務や時差出勤を促しています。シャルル・ド・ゴールやオルリー周辺のホテルでは、早朝便に備えて前夜に到着する乗客の直前予約が4～6％増加しています。旅行者への実用的なアドバイスとしては、無人の窓口を避けるためにBonjour RATPアプリで事前にチケットを購入し、都市間列車への乗り継ぎには少なくとも30分の余裕を持ち、英仏両言語でのソーシャルメディア（@RATPGroup）による路線別の最新情報を確認することが推奨されます。組合は終了日時を発表しておらず、対策は来週以降も続く可能性があります。
出典： Strike Tracker
