
París comenzó la nueva semana laboral con un servicio de transporte público muy reducido, después de que el sindicato CGT-RATP confirmara que su convocatoria de huelga indefinida, presentada el 28 de septiembre, sigue vigente. Mientras que los trenes de las líneas automatizadas del metro 1 y 14 funcionan casi con normalidad, las líneas convencionales operan entre el 30 % y el 60 % de su frecuencia habitual, con las mayores reducciones en las horas valle. Decenas de rutas de autobús de superficie están recortadas o desviadas debido a manifestaciones, según los boletines de tráfico en vivo publicados por RATP el domingo por la tarde.
La huelga se debe a negociaciones salariales estancadas y al plan de personal para la implementación de las extensiones del Grand Paris Express antes de la Expo Mundial 2027. Los representantes sindicales afirman que la propuesta actual del operador “congelaría los salarios reales” durante dos años, mientras que la dirección sostiene que ya igualó la inflación en la última ronda de negociaciones.
Para los gestores de movilidad, el principal problema es la falta de previsibilidad. Las reglas de servicio mínimo garantizado exigen publicar un horario básico con 48 horas de antelación, pero las ausencias de última hora suelen aumentar las interrupciones entre un 10 y un 15 %. Las empresas con oficinas en La Défense y en los suburbios del este instan a sus empleados a trabajar desde casa o a escalonar los horarios. Los hoteles cerca de Charles-de-Gaulle y Orly reportan un aumento del 4 al 6 % en reservas de última hora, de pasajeros que prefieren llegar la noche anterior a vuelos tempranos.
Consejos prácticos para los viajeros: comprar los billetes con antelación a través de la app Bonjour RATP para evitar taquillas sin personal, dejar al menos 30 minutos de margen al hacer transbordos a trenes interurbanos y seguir las alertas línea por línea en redes sociales (@RATPGroup) en inglés y francés. El sindicato no ha anunciado una fecha de finalización, por lo que los planes de contingencia podrían extenderse hasta bien entrado la próxima semana.
La huelga se debe a negociaciones salariales estancadas y al plan de personal para la implementación de las extensiones del Grand Paris Express antes de la Expo Mundial 2027. Los representantes sindicales afirman que la propuesta actual del operador “congelaría los salarios reales” durante dos años, mientras que la dirección sostiene que ya igualó la inflación en la última ronda de negociaciones.
Para los gestores de movilidad, el principal problema es la falta de previsibilidad. Las reglas de servicio mínimo garantizado exigen publicar un horario básico con 48 horas de antelación, pero las ausencias de última hora suelen aumentar las interrupciones entre un 10 y un 15 %. Las empresas con oficinas en La Défense y en los suburbios del este instan a sus empleados a trabajar desde casa o a escalonar los horarios. Los hoteles cerca de Charles-de-Gaulle y Orly reportan un aumento del 4 al 6 % en reservas de última hora, de pasajeros que prefieren llegar la noche anterior a vuelos tempranos.
Consejos prácticos para los viajeros: comprar los billetes con antelación a través de la app Bonjour RATP para evitar taquillas sin personal, dejar al menos 30 minutos de margen al hacer transbordos a trenes interurbanos y seguir las alertas línea por línea en redes sociales (@RATPGroup) en inglés y francés. El sindicato no ha anunciado una fecha de finalización, por lo que los planes de contingencia podrían extenderse hasta bien entrado la próxima semana.
Fuente: Strike Tracker
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