Một vụ kiện pháp lý quan trọng được xét xử vào ngày 11 tháng 11 tại Dresden có thể thay đổi cách hàng nghìn người và hàng tấn hàng hóa qua lại biên giới Séc-Đức mỗi ngày. Tòa Hành chính Sachsen đã xem xét hai khiếu nại riêng biệt từ những người đi lại cho rằng Cảnh sát Liên bang không có cơ sở pháp lý để dừng họ khi nhập cảnh vào Đức từ Séc và Ba Lan. Cả hai sự việc đều xảy ra tại các điểm qua lại thường xuyên—Breitenau/Krásný Les trên đường cao tốc D8 và cầu thành phố Görlitz/Zgorzelec—với các kiểm tra giấy tờ thông thường và kiểm tra nhanh cốp xe. Các nguyên đơn cho rằng các biện pháp này vi phạm Điều 22–25 của Bộ Quy tắc Biên giới Schengen, chỉ cho phép tái áp dụng kiểm soát biên giới nội bộ khi có “mối đe dọa nghiêm trọng” đối với trật tự công cộng hoặc an ninh nội bộ, đồng thời yêu cầu kiểm tra phải không mang tính hệ thống và phù hợp. Họ cũng dẫn các phán quyết trước đây ở các bang khác của Đức cho rằng các kiểm tra ngẫu nhiên tương tự là không hợp pháp. Ngược lại, Bộ Nội vụ khẳng định các biện pháp kiểm soát là cần thiết do tình trạng di cư bất hợp pháp và buôn người dọc hành lang Trung Âu vẫn tiếp diễn. Từ tháng 10 năm 2023, Đức đã mở rộng dần các kiểm soát cố định và di động tại tất cả các biên giới đất liền, bao gồm cả biên giới dài 815 km với Séc. Biện pháp “tạm thời” kéo dài sáu tháng ban đầu đã được gia hạn nhiều lần; Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt hiện dự định duy trì chế độ này ít nhất đến tháng 3 năm 2027. Các nhóm doanh nghiệp ở Bắc Bohemia than phiền rằng tài xế mất tới 90 phút mỗi ngày, trong khi các nhà máy sản xuất gần biên giới Séc báo cáo chi phí logistics tăng và khó khăn trong việc lên lịch giao hàng đúng giờ. Phán quyết dự kiến sẽ có trong vài tuần tới. Nếu tòa án xác định việc dừng xe là không hợp pháp, Berlin có thể buộc phải kháng cáo lên Tòa Hành chính Liên bang hoặc xem xét lại phạm vi kiểm soát. Luật sư của các nguyên đơn cho biết họ sẵn sàng đưa vụ việc lên Tòa án Công lý Châu Âu nếu hệ thống tư pháp quốc gia không khắc phục được những vi phạm mà họ cho là hệ thống đối với luật Schengen. Đối với các doanh nghiệp Séc phụ thuộc vào việc tiếp cận không bị cản trở với Đức—đối tác thương mại lớn nhất của nước này—kết quả vụ kiện sẽ quyết định liệu biên giới “cứng” hiện tại có trở thành thực tế lâu dài hay chỉ là một dấu mốc lịch sử. Trong khi đó, các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua biên giới nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình, đảm bảo nhân viên mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước hợp lệ, và theo dõi các thông báo tiếp theo từ cả hai chính phủ.
Nguồn: Tagesschau
