Chỉ vài giờ sau khi phiên tòa tại Dresden bắt đầu, các tài xế nhận được tin không mấy vui: Bộ Nội vụ Đức chính thức thông báo với Ủy ban châu Âu rằng việc kiểm soát biên giới đất liền, bao gồm cả các cửa khẩu với Cộng hòa Séc, sẽ kéo dài ít nhất đến ngày 15 tháng 3 năm 2027. Thông báo này, được Hiệp hội lái xe ADAC xác nhận vào ngày 11 tháng 11, đánh dấu lần gia hạn thứ sáu liên tiếp kể từ khi các biện pháp này được áp dụng lần đầu vào năm 2023. Theo Bộ Nội vụ, quyết định này xuất phát từ “áp lực di cư kéo dài, các mạng lưới buôn lậu có tổ chức và tình hình đe dọa gia tăng do xung đột Trung Đông.” Các điểm kiểm soát vẫn linh hoạt—đôi khi di động, đôi khi cố định—và có thể xuất hiện bất ngờ trong phạm vi 30 km từ biên giới. Hành khách đi tàu cũng phải trải qua kiểm tra trên tàu, và các nhà điều hành xe buýt báo cáo tình trạng chậm trễ rải rác tại các trung tâm Friedrichshafen, Waidhaus và Schirnding. Đối với các nhà xuất khẩu Séc, việc gia hạn này không chỉ là sự bất tiện. Đức tiếp nhận khoảng một phần ba lượng hàng xuất khẩu của Séc, và chuỗi cung ứng ngành ô tô qua lại biên giới nhiều lần mỗi ngày. Sự chậm trễ gây thiệt hại tài chính: Liên đoàn Công nghiệp Séc ước tính chi phí logistics tăng thêm khoảng 4,5 triệu CZK (khoảng 184.000 euro) mỗi ngày chỉ riêng trong ngành này. Người lao động qua biên giới—khoảng 10.000 người ở các vùng Ústí nad Labem và Karlovy Vary—phải dành thêm thời gian hoặc đối mặt với nguy cơ trễ ca làm việc. ADAC khuyến nghị tài xế nên để hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia dễ dàng lấy ra, lên kế hoạch các tuyến đường thay thế, kiểm tra ứng dụng giao thông trực tiếp và mang theo giấy tờ chứng minh quyền sở hữu phương tiện. Các công ty tổ chức đi lại theo nhóm nên tính toán thời gian dự phòng và, nếu có thể, chuyển hàng hóa sang giờ đêm khi hàng đợi ngắn hơn. Ủy ban châu Âu, đơn vị duy trì danh sách các biện pháp kiểm soát tạm thời, đã nhắc nhở các quốc gia thành viên rằng các biện pháp này phải phù hợp và được đánh giá định kỳ. Tuy nhiên, với việc nhiều quốc gia EU cũng nêu ra các mối lo ngại về an ninh tương tự, xu hướng chính trị hướng tới một khu vực Schengen hoàn toàn không kiểm soát dường như đang giảm nhiệt—ít nhất là trong thời điểm hiện tại.
Nguồn: ADAC
