Um desafio jurídico histórico, julgado em 11 de novembro em Dresden, pode transformar a forma como milhares de pessoas e toneladas de mercadorias cruzam diariamente a fronteira entre a República Tcheca e a Alemanha. O Tribunal Administrativo da Saxônia analisou duas reclamações separadas de viajantes que afirmam que a Polícia Federal não tinha base legal para detê-los ao entrarem na Alemanha vindos da República Tcheca e da Polônia. Ambos os casos ocorreram em pontos de passagem muito utilizados — Breitenau/Krásný Les na rodovia D8 e a ponte da cidade de Görlitz/Zgorzelec — e envolveram verificações rotineiras de documentos e uma breve revista no porta-malas dos veículos.
Os reclamantes argumentam que as medidas violam os Artigos 22 a 25 do Código de Fronteiras Schengen, que permitem a reintrodução de controles internos apenas diante de uma “ameaça grave” à ordem pública ou à segurança interna, exigindo que as verificações sejam não sistemáticas e proporcionais. Eles também citam decisões anteriores em outros estados alemães que consideraram fiscalizações pontuais semelhantes ilegais.
Por outro lado, o Ministério do Interior defende que os controles são justificados pela migração irregular contínua e pelo tráfico de pessoas ao longo do corredor da Europa Central. Desde outubro de 2023, a Alemanha vem ampliando gradualmente os controles fixos e móveis em todas as suas fronteiras terrestres, incluindo os 815 quilômetros da fronteira com a República Tcheca. O que começou como uma medida “temporária” de seis meses foi prorrogado várias vezes; o ministro do Interior, Alexander Dobrindt, agora planeja manter o regime até pelo menos março de 2027.
![Tribunal alemão questiona legalidade das fiscalizações na fronteira entre a República Tcheca e a Alemanha]()
Grupos empresariais no norte da Boêmia reclamam que os motoristas perdem até 90 minutos por dia, enquanto fábricas tchecas próximas à fronteira relatam aumento nos custos logísticos e dificuldades para programar entregas just-in-time. Uma decisão deve ser anunciada nas próximas semanas. Caso o tribunal considere as paradas ilegais, Berlim poderá ser obrigada a recorrer ao Tribunal Administrativo Federal ou a repensar o alcance dos controles.
Os advogados dos autores da ação afirmam estar preparados para levar o caso ao Tribunal de Justiça da União Europeia, caso a justiça nacional não corrija o que eles veem como uma violação sistêmica da legislação Schengen. Para as empresas tchecas que dependem do acesso livre à Alemanha — o maior parceiro comercial do país — o desfecho definirá se a atual fronteira “rígida” se tornará uma realidade permanente ou apenas uma página da história.
Enquanto isso, empresas que movimentam funcionários ou mercadorias pela fronteira devem prever tempo extra nas viagens, garantir que os colaboradores portem passaportes ou carteiras de identidade válidas e acompanhar atentamente quaisquer novas comunicações dos dois governos.
Os reclamantes argumentam que as medidas violam os Artigos 22 a 25 do Código de Fronteiras Schengen, que permitem a reintrodução de controles internos apenas diante de uma “ameaça grave” à ordem pública ou à segurança interna, exigindo que as verificações sejam não sistemáticas e proporcionais. Eles também citam decisões anteriores em outros estados alemães que consideraram fiscalizações pontuais semelhantes ilegais.
Por outro lado, o Ministério do Interior defende que os controles são justificados pela migração irregular contínua e pelo tráfico de pessoas ao longo do corredor da Europa Central. Desde outubro de 2023, a Alemanha vem ampliando gradualmente os controles fixos e móveis em todas as suas fronteiras terrestres, incluindo os 815 quilômetros da fronteira com a República Tcheca. O que começou como uma medida “temporária” de seis meses foi prorrogado várias vezes; o ministro do Interior, Alexander Dobrindt, agora planeja manter o regime até pelo menos março de 2027.
Grupos empresariais no norte da Boêmia reclamam que os motoristas perdem até 90 minutos por dia, enquanto fábricas tchecas próximas à fronteira relatam aumento nos custos logísticos e dificuldades para programar entregas just-in-time. Uma decisão deve ser anunciada nas próximas semanas. Caso o tribunal considere as paradas ilegais, Berlim poderá ser obrigada a recorrer ao Tribunal Administrativo Federal ou a repensar o alcance dos controles.
Os advogados dos autores da ação afirmam estar preparados para levar o caso ao Tribunal de Justiça da União Europeia, caso a justiça nacional não corrija o que eles veem como uma violação sistêmica da legislação Schengen. Para as empresas tchecas que dependem do acesso livre à Alemanha — o maior parceiro comercial do país — o desfecho definirá se a atual fronteira “rígida” se tornará uma realidade permanente ou apenas uma página da história.
Enquanto isso, empresas que movimentam funcionários ou mercadorias pela fronteira devem prever tempo extra nas viagens, garantir que os colaboradores portem passaportes ou carteiras de identidade válidas e acompanhar atentamente quaisquer novas comunicações dos dois governos.
Fonte: Tagesschau
