Een baanbrekende juridische zaak die op 11 november in Dresden werd behandeld, kan de manier waarop duizenden mensen en tonnen goederen dagelijks de Tsjechisch-Duitse grens oversteken, ingrijpend veranderen. De Saksische bestuursrechter onderzocht twee afzonderlijke klachten van reizigers die stellen dat de Federale Politie geen wettelijke basis had om hen te stoppen bij het binnenkomen van Duitsland vanuit Tsjechië en Polen. Beide incidenten vonden plaats bij druk gebruikte grensovergangen—Breitenau/Krásný Les op de D8-snelweg en de Görlitz/Zgorzelec-stadsbrug—en betroffen routinecontroles van documenten en een korte doorzoeking van de kofferbak van een voertuig.
De eisers stellen dat deze maatregelen in strijd zijn met de artikelen 22–25 van de Schengen Grenskode, die het herinvoeren van interne grenscontroles alleen toestaan bij een “ernstige bedreiging” van de openbare orde of interne veiligheid, en eisen dat controles niet systematisch en proportioneel zijn. Ze verwijzen ook naar eerdere uitspraken in andere Duitse deelstaten waarin vergelijkbare steekproefscontroles als onwettig werden beoordeeld. Het ministerie van Binnenlandse Zaken daarentegen benadrukt dat de controles gerechtvaardigd zijn vanwege aanhoudende onregelmatige migratie en mensensmokkel langs de Centraal-Europese corridor.
![Duitse rechtbank stelt legaliteit van Tsjechisch-Duitse grenscontroles ter discussie]()
Sinds oktober 2023 heeft Duitsland de vaste en mobiele controles geleidelijk uitgebreid naar al zijn landgrenzen, inclusief de 815 kilometer lange grens met Tsjechië. Wat begon als een zes maanden durende “tijdelijke” maatregel, is inmiddels meerdere keren verlengd; minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt is van plan het regime minstens tot maart 2027 te handhaven. Bedrijfsverenigingen in Noord-Bohemen klagen dat chauffeurs dagelijks tot 90 minuten vertraging oplopen, terwijl Tsjechische fabrieken nabij de grens hogere logistieke kosten en problemen met just-in-time leveringen melden.
Een uitspraak wordt binnen enkele weken verwacht. Mocht de rechtbank de stops onwettig verklaren, dan kan Berlijn gedwongen worden in beroep te gaan bij de Federale bestuursrechter of de reikwijdte van de controles te heroverwegen. Advocaten van de eisers geven aan bereid te zijn de zaak voor te leggen aan het Europees Hof van Justitie als de nationale rechterlijke macht niet ingrijpt bij wat zij zien als een systematische schending van het Schengenrecht.
Voor Tsjechische bedrijven die afhankelijk zijn van onbelemmerde toegang tot Duitsland—de grootste handelspartner van het land—zal de uitkomst bepalen of de huidige “harde” grens een blijvend fenomeen wordt of slechts een historische voetnoot. Ondertussen wordt bedrijven die personeel of goederen over de grens vervoeren aangeraden extra reistijd in te plannen, ervoor te zorgen dat werknemers geldige paspoorten of identiteitskaarten bij zich hebben, en eventuele verdere aankondigingen van beide regeringen nauwlettend te volgen.
De eisers stellen dat deze maatregelen in strijd zijn met de artikelen 22–25 van de Schengen Grenskode, die het herinvoeren van interne grenscontroles alleen toestaan bij een “ernstige bedreiging” van de openbare orde of interne veiligheid, en eisen dat controles niet systematisch en proportioneel zijn. Ze verwijzen ook naar eerdere uitspraken in andere Duitse deelstaten waarin vergelijkbare steekproefscontroles als onwettig werden beoordeeld. Het ministerie van Binnenlandse Zaken daarentegen benadrukt dat de controles gerechtvaardigd zijn vanwege aanhoudende onregelmatige migratie en mensensmokkel langs de Centraal-Europese corridor.
Sinds oktober 2023 heeft Duitsland de vaste en mobiele controles geleidelijk uitgebreid naar al zijn landgrenzen, inclusief de 815 kilometer lange grens met Tsjechië. Wat begon als een zes maanden durende “tijdelijke” maatregel, is inmiddels meerdere keren verlengd; minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt is van plan het regime minstens tot maart 2027 te handhaven. Bedrijfsverenigingen in Noord-Bohemen klagen dat chauffeurs dagelijks tot 90 minuten vertraging oplopen, terwijl Tsjechische fabrieken nabij de grens hogere logistieke kosten en problemen met just-in-time leveringen melden.
Een uitspraak wordt binnen enkele weken verwacht. Mocht de rechtbank de stops onwettig verklaren, dan kan Berlijn gedwongen worden in beroep te gaan bij de Federale bestuursrechter of de reikwijdte van de controles te heroverwegen. Advocaten van de eisers geven aan bereid te zijn de zaak voor te leggen aan het Europees Hof van Justitie als de nationale rechterlijke macht niet ingrijpt bij wat zij zien als een systematische schending van het Schengenrecht.
Voor Tsjechische bedrijven die afhankelijk zijn van onbelemmerde toegang tot Duitsland—de grootste handelspartner van het land—zal de uitkomst bepalen of de huidige “harde” grens een blijvend fenomeen wordt of slechts een historische voetnoot. Ondertussen wordt bedrijven die personeel of goederen over de grens vervoeren aangeraden extra reistijd in te plannen, ervoor te zorgen dat werknemers geldige paspoorten of identiteitskaarten bij zich hebben, en eventuele verdere aankondigingen van beide regeringen nauwlettend te volgen.
Bron: Tagesschau
