2023年11月11日，德累斯顿审理的一起具有里程碑意义的法律挑战，可能彻底改变每天数千人和大量货物穿越捷克-德国边境的方式。萨克森行政法院审理了两起旅客投诉，称联邦警察在他们从捷克和波兰进入德国时无合法依据进行拦截。两起事件均发生在使用频繁的通道——D8高速公路上的Breitenau/Krásný Les口岸和Görlitz/Zgorzelec市桥，涉及例行证件检查及对车辆后备箱的短暂搜查。申诉人认为，这些措施违反了《申根边境法典》第22至25条，该法典规定，只有在面临“严重威胁”公共秩序或内部安全时，才允许重新实施内部边境管控，且检查必须非系统性且比例适当。他们还援引了德国其他州早前判决，认定类似的随机检查违法。内政部则坚持认为，鉴于中欧走廊持续存在的非法移民和人口走私问题，这些管控是合理的。自2023年10月起，德国逐步将固定和移动检查扩展至所有陆地边境，包括与捷克长达815公里的边界。最初为期六个月的“临时”措施已多次延长；内政部长亚历山大·多布林特计划将该制度至少维持到2027年3月。北波希米亚的商业团体抱怨司机每天因检查延误多达90分钟，而边境附近的捷克制造企业则报告物流成本上升，准时交付变得困难。预计法院将在数周内作出裁决。如果法院认定这些拦截违法，柏林可能被迫向联邦行政法院上诉，或重新考虑管控范围。原告律师表示，如果国内司法未能纠正他们认为的申根法系统性违规，他们准备将案件提交欧洲法院。对于依赖畅通无阻进入德国——捷克最大贸易伙伴——的捷克企业来说，裁决结果将决定当前的“硬边境”是成为长期常态，还是历史遗迹。与此同时，跨境调动员工或货物的企业应在行程安排中预留额外时间，确保员工携带有效护照或身份证，并密切关注两国政府的最新公告。
来源： Tagesschau
