Важливий судовий розгляд, який відбувся 11 листопада в Дрездені, може кардинально змінити порядок перетину тисячами людей та тоннами вантажів чесько-німецького кордону щодня. Саксонський адміністративний суд розглядав два окремі позови від мандрівників, які стверджують, що Федеральна поліція не мала законних підстав зупиняти їх при в’їзді до Німеччини з Чехії та Польщі. Обидва випадки сталися на популярних пунктах пропуску — Брайтенау/Красний Ліс на автомагістралі D8 та міст Гьорліц/Згожелець у місті, і включали рутинні перевірки документів та короткий огляд багажника автомобіля.
Позивачі вважають, що ці заходи порушують статті 22–25 Шенгенського кодексу про кордони, які дозволяють відновлювати внутрішній контроль лише у разі «серйозної загрози» громадському порядку або внутрішній безпеці, а також вимагають, щоб перевірки були несистематичними та пропорційними. Вони також посилаються на попередні рішення в інших німецьких землях, які визнали подібні вибіркові перевірки незаконними.
Міністерство внутрішніх справ, навпаки, наполягає, що контроль виправданий через триваючу нерегулярну міграцію та контрабанду людей уздовж центральноєвропейського коридору. З жовтня 2023 року Німеччина поступово розширює стаціонарні та мобільні перевірки на всіх своїх сухопутних кордонах, включно з 815-кілометровим кордоном з Чехією. Спочатку це був шестимісячний «тимчасовий» захід, який неодноразово продовжували; міністр внутрішніх справ Александр Добріндт планує зберегти цей режим щонайменше до березня 2027 року.
![Німецький суд ставить під сумнів законність чесько-німецьких прикордонних перевірок]()
Бізнес-спільноти північної Богемії скаржаться, що водії щодня втрачають до 90 хвилин, а чеські виробничі підприємства поблизу кордону повідомляють про зростання логістичних витрат і труднощі з плануванням доставки «точно вчасно». Очікується, що рішення суду буде винесено протягом кількох тижнів. Якщо суд визнає зупинки незаконними, Берлін може бути змушений або оскаржити це у Федеральному адміністративному суді, або переглянути масштаби контролю.
Адвокати позивачів заявляють, що готові звернутися до Європейського суду справедливості, якщо національна судова система не усуне, на їхню думку, системне порушення шенгенського законодавства. Для чеських компаній, які залежать від безперешкодного доступу до Німеччини — найбільшого торговельного партнера країни — результат справи визначить, чи стане нинішній «жорсткий» кордон довготривалим явищем, чи залишиться лише історичною згадкою.
Тим часом компаніям, які перевозять персонал або вантажі через кордон, радять закладати додатковий час у графіки поїздок, переконатися, що працівники мають дійсні паспорти або посвідчення особи, а також уважно стежити за подальшими повідомленнями обох урядів.
Позивачі вважають, що ці заходи порушують статті 22–25 Шенгенського кодексу про кордони, які дозволяють відновлювати внутрішній контроль лише у разі «серйозної загрози» громадському порядку або внутрішній безпеці, а також вимагають, щоб перевірки були несистематичними та пропорційними. Вони також посилаються на попередні рішення в інших німецьких землях, які визнали подібні вибіркові перевірки незаконними.
Міністерство внутрішніх справ, навпаки, наполягає, що контроль виправданий через триваючу нерегулярну міграцію та контрабанду людей уздовж центральноєвропейського коридору. З жовтня 2023 року Німеччина поступово розширює стаціонарні та мобільні перевірки на всіх своїх сухопутних кордонах, включно з 815-кілометровим кордоном з Чехією. Спочатку це був шестимісячний «тимчасовий» захід, який неодноразово продовжували; міністр внутрішніх справ Александр Добріндт планує зберегти цей режим щонайменше до березня 2027 року.
Бізнес-спільноти північної Богемії скаржаться, що водії щодня втрачають до 90 хвилин, а чеські виробничі підприємства поблизу кордону повідомляють про зростання логістичних витрат і труднощі з плануванням доставки «точно вчасно». Очікується, що рішення суду буде винесено протягом кількох тижнів. Якщо суд визнає зупинки незаконними, Берлін може бути змушений або оскаржити це у Федеральному адміністративному суді, або переглянути масштаби контролю.
Адвокати позивачів заявляють, що готові звернутися до Європейського суду справедливості, якщо національна судова система не усуне, на їхню думку, системне порушення шенгенського законодавства. Для чеських компаній, які залежать від безперешкодного доступу до Німеччини — найбільшого торговельного партнера країни — результат справи визначить, чи стане нинішній «жорсткий» кордон довготривалим явищем, чи залишиться лише історичною згадкою.
Тим часом компаніям, які перевозять персонал або вантажі через кордон, радять закладати додатковий час у графіки поїздок, переконатися, що працівники мають дійсні паспорти або посвідчення особи, а також уважно стежити за подальшими повідомленнями обох урядів.
Джерело: Tagesschau
