加那利群岛假期“返程行动”最后一天航班量下降12%

西班牙机场运营商Aena报告称，加那利群岛的八个机场在12月8日星期一共处理了1,317次航班起降，比2024年同日下降了11.8%。这一数据于上午中旬公布，显示尽管本周早些时候出发航班的载客率良好，航空公司仍削减了节后“返程高峰”的运力。

大加那利岛依然是群岛的主力机场，计划起降404次，其次是北特内里费机场（246次）和南特内里费机场（218次）。较小的岛屿如拉戈梅拉机场的航班数量保持个位数，但与去年同期持平，表明运力削减主要集中在休闲主干航线，而非关键的岛际连接航线。



对于通过加那利群岛调动项目人员或海上技术人员的雇主来说，运力减少意味着当天往返的选择减少，依赖经马德里或巴塞罗那转机的蛇形航线可能导致更长的中转时间。流动性团队被建议重新评估企业预订工具中的最低停留时间限制，并尽早锁定2026年第一季度的出行计划，因为航空公司正根据燃油成本上升和持续的瑞安航空地面服务纠纷调整冬季航班安排。

旅游部门对数据表示淡化，认为2024年因疫情限制全面解除后积压需求爆发，导致基数异常偏高。然而，酒店协会担心持续的运力控制可能限制临时会议和活动业务，这一业务正成为淡季期间群岛重要的收入来源。

这些数据也引发了关于西班牙最外围地区可持续航空发展的更广泛讨论。交通部预计将在明年初发布一份战略草案，权衡碳排放预算与加那利群岛对航空连接的高度依赖，既包括旅游业也涵盖居民出行需求。