奥地利航空与国家铁路运营商ÖBB今日启用了最新的AIRail联运服务，将克拉根福特中央车站与维也纳国际机场连接起来，车程不到四小时。每天有七班直达列车，每两小时一班，首班车04:58发车，现已同时出现在铁路和航空预订系统中，乘客可购买一张联程票，涵盖火车票、贵宾休息室使用权及保证衔接奥地利航空125个目的地的后续航班。
此次服务上线恰逢备受期待的科拉尔姆铁路时刻表调整，该铁路耗资59亿欧元，是一条高速线路，大幅缩短了奥地利东南走廊的旅行时间。奥地利航空首席执行官安妮特·曼称，克拉根福特线路是“为克恩顿州商务旅客和度假者打造的环保通道，此前他们主要依赖短途支线航班或330公里的驾车行程。”不过，冬季时段该航线仍将保留每日两班湿租航班，为企业客户提供更多灵活选择。
![AIRail开通克拉根福特至维也纳航线，12月14日起为奥地利南部提供铁路至航空无缝衔接服务]()
ÖBB董事会成员萨宾·斯托克表示，自2022年以来，现有AIRail线路（林茨、萨尔茨堡、格拉茨、因斯布鲁克）的多式联运预订量以两位数增长，已占奥地利航空维也纳枢纽航班供应的5%。双方预计克拉根福特线路将进一步提升这一比例，得益于商务舱及高等级乘客可享受ÖBB贵宾休息室、Miles & More积分累计及列车延误时自动改签等优惠。
对于全球流动管理者而言，AIRail的扩展意味着更多可持续的行程选择，且仍受企业差旅保险及欧盟261号乘客权益保护覆盖。政策团队应更新预订工具，显示铁路与航班组合，并提醒调动员工，行李托运及安检手续仍在维也纳机场完成。与其他AIRail线路一样，旅客须在列车发车前至少15分钟完成在线值机。
此举支持奥地利更广泛的交通模式转变战略：交通部计划到2030年将国内航空排放减少30%，主要通过用铁路替代500公里以下的短途航班。如果市场反响良好，业内人士预计AIRail将在2027年卡恩顿段陶恩铁路升级后，延伸至菲拉赫。
此次服务上线恰逢备受期待的科拉尔姆铁路时刻表调整，该铁路耗资59亿欧元，是一条高速线路，大幅缩短了奥地利东南走廊的旅行时间。奥地利航空首席执行官安妮特·曼称，克拉根福特线路是“为克恩顿州商务旅客和度假者打造的环保通道，此前他们主要依赖短途支线航班或330公里的驾车行程。”不过，冬季时段该航线仍将保留每日两班湿租航班，为企业客户提供更多灵活选择。
ÖBB董事会成员萨宾·斯托克表示，自2022年以来，现有AIRail线路（林茨、萨尔茨堡、格拉茨、因斯布鲁克）的多式联运预订量以两位数增长，已占奥地利航空维也纳枢纽航班供应的5%。双方预计克拉根福特线路将进一步提升这一比例，得益于商务舱及高等级乘客可享受ÖBB贵宾休息室、Miles & More积分累计及列车延误时自动改签等优惠。
对于全球流动管理者而言，AIRail的扩展意味着更多可持续的行程选择，且仍受企业差旅保险及欧盟261号乘客权益保护覆盖。政策团队应更新预订工具，显示铁路与航班组合，并提醒调动员工，行李托运及安检手续仍在维也纳机场完成。与其他AIRail线路一样，旅客须在列车发车前至少15分钟完成在线值机。
此举支持奥地利更广泛的交通模式转变战略：交通部计划到2030年将国内航空排放减少30%，主要通过用铁路替代500公里以下的短途航班。如果市场反响良好，业内人士预计AIRail将在2027年卡恩顿段陶恩铁路升级后，延伸至菲拉赫。
