
欧洲机场理事会(ACI Europe)最新报告警告称,欧盟于2025年10月启用的入境/出境系统(EES)已导致边境检查时间延长多达70%,部分机场排队时间甚至达到3小时。尽管法国、西班牙和葡萄牙的枢纽机场首当其冲出现问题,赫尔辛基-万塔机场作为试点,12月18日英国和美国旅客的等待高峰也达到了55分钟。
根据EES规定,免签第三国旅客必须在自助终端登记面部和指纹生物识别信息。ACI指出,软件故障、终端设备失灵以及边防人员短缺是造成拥堵的主要原因。登记比例将于2026年1月9日从目前的10%提升至35%。若问题持续,ACI警告芬兰冬季假期高峰期可能出现“系统性混乱”,届时拉普兰包机航班量将增加三倍。
芬兰机场运营商Finavia表示,已重新调配员工协助旅客,并可能在1号航站楼开设额外的生物识别采集区。芬兰航空更新了出行建议,建议非欧盟旅客提前三小时抵达,并在即将推出的欧盟移动应用中提前填写相关信息。
对于企业差旅管理者来说,实际建议是为经赫尔辛基转机的行程预留更充裕的中转时间,并预估可能错过连接航班的风险。拥有大量英国派遣员工的公司也应提前告知一次性生物识别登记要求,避免旅客遭遇意外延误。
欧盟委员会将于1月初审查ACI的调查结果。官员透露,如果无法迅速解决问题,成员国可能会在复活节出行高峰期间寻求暂时暂停该系统。
根据EES规定,免签第三国旅客必须在自助终端登记面部和指纹生物识别信息。ACI指出,软件故障、终端设备失灵以及边防人员短缺是造成拥堵的主要原因。登记比例将于2026年1月9日从目前的10%提升至35%。若问题持续,ACI警告芬兰冬季假期高峰期可能出现“系统性混乱”,届时拉普兰包机航班量将增加三倍。
芬兰机场运营商Finavia表示,已重新调配员工协助旅客,并可能在1号航站楼开设额外的生物识别采集区。芬兰航空更新了出行建议,建议非欧盟旅客提前三小时抵达,并在即将推出的欧盟移动应用中提前填写相关信息。
对于企业差旅管理者来说,实际建议是为经赫尔辛基转机的行程预留更充裕的中转时间,并预估可能错过连接航班的风险。拥有大量英国派遣员工的公司也应提前告知一次性生物识别登记要求,避免旅客遭遇意外延误。
欧盟委员会将于1月初审查ACI的调查结果。官员透露,如果无法迅速解决问题,成员国可能会在复活节出行高峰期间寻求暂时暂停该系统。
来源: Euronews Travel