都柏林机场在臭名昭著的1号航站楼“长走廊”设立休息区

都柏林机场1号航站楼的旅客终于可以松一口气了：1月10日，机场管理局（daa）悄然在连接安检与瑞安航空远端100号登机口的400米长走廊上安装了一排排软垫长椅。这条被称为“长走廊”的通道一直是客户满意度调查中的常见抱怨，尤其是老年旅客、带小孩的家长以及携带沉重随身行李的商务旅客最为头疼。

此次升级是daa耗资8000万欧元乘客体验投资计划的一部分，且在3月翻新后的1号航站楼贵宾休息室重新开放前完成。除了座椅外，休息区还配备了USB-C充电接口和实时航班信息屏幕，旨在提升Skytrax评级，为2026年夏季跨大西洋高峰期做好准备。长椅的布置基于热力图研究，追踪了2025年创纪录的3290万旅客流量期间的步行疲劳和排队模式。



对于商务旅行经理来说，信息明确：通过1号航站楼紧凑转机的时间估算现在可以略微缩短，尽管daa仍建议高峰时段预留15至20分钟抵达远端登机口。随着美国预检航班数量增加，以及多家欧洲航空公司迁入瑞安航空码头，走廊缺乏自动步道和座椅的问题引发的投诉也随之增多。

无障碍团体对长椅表示欢迎，但仍在推动安装低速自动步道和增加1号码头洗手间容量。daa表示正在审议这两项建议，并将其纳入下一阶段资本计划。同时，零售商也盯上了新座椅附近的临时自动售货机，显示即便是小幅度的舒适度提升也能带来额外收入机会。

这一举措凸显了爱尔兰将都柏林打造为无忧欧洲枢纽的更大努力。随着香农和科克机场也在扩展航线网络，提升陆侧和空侧的人性化设计被视为维持外商直接投资和支持国家出口导向型经济的关键。